1减震气压偏高建议用专检触动读取压力实际值
2触动排气检查下打气泵是否有气排出，检查过滤器是不是堵
你好，我是汽车大师银牌技师-苏朝水，很高兴为你解答。
你好
什么车型
哪个减震
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你好 进口GL350 前面两只减震
两个减震压力是多少
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第一次是前面两只爆了 然后发了两只装上去 开了半年 左边的又爆了 再给车主装了新的上去 又开了几个月 右边的又爆了 又换了新的 分配阀也一起换了 又开了一段时间 左边的又爆了
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我给你看下我现在读出来的故障码
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左前17.16 右前17.16 左后14.14 右后13.59
这两个故障码是故障后才出现的
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现在是换了新的上去
车身高度会不会很高
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不会
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中央蓄压器压力是15.92
你用电脑把左前气放些 再读下压力
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要用专检么
有专检最好了
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我先用431试试
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动作测试做不了
现在减震压力偏高
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压力偏高 一般是不是分配阀问题
压力开关在里面
还有减震爆是开着过程还是什么时候爆
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开着的过程 这车跑工地比较多
你故障删掉重新读
跑工地减震受力也大
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删除以后就没故障啦
现在就是压力偏高
你有专检吗
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有什么方法
专检触动下读取实际值
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有是有 另外一个拿去外面修车啦
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如果实际值还是偏高 有什么解决方法吗
分配阀损坏比较常见
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但是 分配阀也换新的了
所以得用专检检查下
1减震气压偏高建议用专检触动读取压力实际值
2触动排气检查下打气泵是否有气排出，检查过滤器是不是堵
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如果没气排除 就得换气泵么
还得检查排放阀电路
才能确定
