不好意思啊。你当前的话需要重点检查x107插头。这个插头的话是位于我们发动机舱大灯的下部左侧大灯的下部区域，检查这个插头的1号2号线。1号2号线就是高速网络线。颜色的话一个是蓝色一个是白色。这两根就是网络通讯线路。这个插头里面如果线路接触不良，或者是插头里面进水腐蚀氧化。将会导致我们上面的那些故障码的出现。也就是将会导致我们车身电脑里面与发动机与变速箱与刹车aBS失去通讯。与电子驻车模块儿失去通讯。也就是说只要这个插头这个地方出现了问题，就会导致这些模块无法通讯了。这是第1个要检查的地方。我们第二方面就是说。下面那张图片的话就是清不掉故障码的那个。就是我们大灯控制模块里面显示的和发动机模块失去通讯和变速箱模块，失去通讯和我们的电子刹车失去通讯的这一块，你需要重点检查的是。我们车内仪表板的侧面a柱下方。有一个x202的插头。黑色的。就是仪表线束和车身限速连接的一个插接件有64针重点检查这个插头里面的45号和46号线。这个的话也是它的网络通讯线，这个线路如果断开的话，就会导致这些故障码的出现，如果这个地方处于接触不良开路那么就会导致清不掉故障码的地方，这个地方重点检查。它的网线的话也是双绞线，颜色的话也是一个白色和蓝色。重点确认这个地方，因为在网络通讯的地方，它只要是连接不好，接触不好，或者是进水腐蚀呀，都会导致这些故障码的出现。如果进行检查线路连接各方面都很好的话。我们就要检查我们大灯控制模块的插头的5号4号线。看一下有没有存在接触不良那两根线的话也是网络通讯线是经过这个插头直接到我们后方的大灯控制模块插头的5号和4号。颜色的话也是蓝色和白色。是一样的网络通讯线，双绞线。下面的话我把相对应的一些插头图的图片的话发一下，你实车的话找一下。也就是说你需要重点就是测量的两根线。那两根线是到我们诊断插头obd的6号和14号角。只要那一块出现了开路。会导致这些模块失去通讯。而现在的话，因为有那么一路的模块实际通讯，所以他们中间的话有插头，所以我结合这个故障现象的话，让你重点检查这几个地方。因为我上述那几个接头的地方如果出现问题的话，就是这样的故障码。加上是偶发的，所以那个地方嫌疑最大。对于我们清不掉故障码的那个模块大灯控制模块的话，先对线路进行排查。如果都没问题了，他还是和其他模块不通讯。那么这种情况很大概率上就是我们的大灯控制模块损坏。模块有损坏的可能，但是很大程度上现在还是线路方面的问题。所以重点的话对线路方面进行排查。也就是说这个问题的话，就是CAN高速总线出了问题。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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正常使用这样的
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修过前面碰撞预警
那这些故障码的话，跟你车辆的这些现象没有什么关系，能不能清除上面这些故障码。
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故障出现都有这些故障码
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正常的情况没有故障
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最早定速巡航这些都用不了
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修了碰撞预警后能用了
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但是天气气温一高就会抖，仪表闪
这些故障码的话，也就是说全部可以清除，然后就是出现故障的时候，一看就这些故障码是吗？
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对
这个车辆出现抖动的时候，是在车辆已经正常完以后出现的吗？还是每次启动的时候出现？
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档位显示在闪
那个闪的话是那个总线通讯网络断开导致的。
如果出现这种现象的时候，是启动的时候就出现了呢，还是正常行驶的时候出现这个很关键。我们刚启动的时候是不是正常的还是我们刚启动就不正常了？还是启动的时候正常用一会儿就不正常了。
现在那个网络通讯中断，那个是当前主要的问题。
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之前都是正常行驶出现的而且温度要高，昨天是晒了一天太阳中午刚启动就出现了
你如果是启动的时候出现的话，那么你现在需要确认的就是我们的电瓶电压在启动的时候是不是电瓶电压低了？如果是电瓶电压启动的时候低于了11伏以下，那么它就会造成模块失去通讯。会导致这些故障码的出现就可能会导致这样的现象。
如果是在每次启动以后出现的话，那你电瓶电压一定要确认好。你可以确认一下启动的时候电瓶电压有没有低于11伏，或者是我们在即将启动的时候外接一个电源。就是外面接一个12伏的电瓶，电瓶线路连接好。来确认一下是不是因为电瓶电压低引起的。电压低的话就会引起网络通讯中断。一旦网络通讯中断以后，故障灯就会亮，故障码就会出现。但是呢，他却不会报电瓶电压低。
这一点一定要确认好，如果这一块没有问题，那么重点就是检查网络通讯线路的问题。重点检查我们的发动机模块和我们的变速箱控制模块之间的网络通讯线路的连接问题。
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启动就出现过一次，而且出现后到晚上再启动又正常
所有的故障码全部都是和控制模块失去通讯，那么最大的问题，很有可能就是因为电瓶电压低导致模块供电电压不足，导致各个模块之间不通讯，从而出现了这些现象。因为你不可能所有的模块都出现问题。所有的模块里面都报了和他失去通讯和他和他失去通讯。
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电瓶？
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不是电瓶，电瓶刚换没多久
根据这些故障码以及这些现象的话。建议你就重点检查电瓶，能启动着车不代表电瓶是正常的。您可以测量一下我们停放时间稍微长一点的时候。电瓶电压在启动的时候有没有低于11伏？如果低于了，它就会造成模块的电压低。就是相当于这个模块没有供电就会导致失去通讯。对就是电瓶。电瓶的正负极的线路一定要确认好正极线和负极线到车身搭铁之间有没有明显的电压降？就是这根正负极的这个线路有没有明显的压差？以防止这个线内部出现了腐蚀，导致有压差。
这些网络通讯的故障码的存在就是各个模块供电电压不足导致，以及各个模块之间的网络通讯线路接触不良。
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这个车网络通讯模块在哪给位置
各个电脑模块都是。他们之间的线路连在一块儿。
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那这个怎么查
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都是正常行驶出现
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而且走颠簸的路容易出现
颠簸路面容易出现的话，那么很大程度上说明还是线路插头存在的问题。
他们之间的话网络连接的东西比较多。也就是说从我们诊断插图的6号14号之间，他们连接到车身控制器，车身控制器出来以后，连接到我们的动力转向模块和我们的变速箱和发动机。现在重点就是检查他们之间连接的一个插头。从车身电脑出来以后有一个插头。插头上面连接的网线插头。
可能那个插头里面接触不好。
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在哪个位置
您稍等
嗯，我先处理一个车间里面的事情，然后的话我给你找一下。
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好
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这几个故障清不掉
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在吗
不好意思，让你久等了。
然后的话我给你小节里面给你写一下。
图片的话我给你发上去。
