你好，调整正时后可以着车，可能原因有，正时轮故障，正时标记变动，曲轴轮螺丝未紧固，怠速抖动，异响，均与气门，正时有关。
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目前依旧不能启动着车吗？
不能，想启动必须从对正时，但对完正时只能启动两三分钟
那说明还是正时问题
比如正时轮螺丝松动，或者曲轴轮，或者vvt轮
我第一次拆开来看正时皮带是紧的，应该不会跳齿，而且在自动熄火前是先发出一声响声
从新对正时以后也能正常启动，但就只能运转两三分钟，就会熄火，在打就没有缸压了
那有可能是vvt轮
应该有故障码的吧
没有故障吗
每次对正时时，标记对不对
是与正时有关，还是需要等多久？
应该以正时有关，因为我把正时拆了从新对上就能启动，只是启动后怠速有点忽高忽低
怠速不稳，如果将vvt电磁阀断开呢
还有对好正时量下缸压
跟本没机会，启动不久就熄火
跟本没机会，启动不久就熄火
vvt轮锁不住，打滑
现在从新对正时都启动不了，同样没缸压
有对正时皮带的图片吗
会顶着气门吗
会顶气门，这个需要专用工具
凸轮轴与曲轴用专用工具定位，凸轮轴的标记向上，曲轴的定位孔在正时左侧靠近油底壳有个螺丝拆掉
我是用专用工具装，
我是用专用工具装，
你们有没有装正时皮带的图
你们有没有装正时皮带的图
只要是用专用工具，凸轮轴是固定的曲轴位置，曲轴也有定位，需要注意曲轴应该对上止点，可以拆掉火花塞将曲轴转到上止点前，然后把曲轴定位螺丝拧进去，接着在转到锁止位置
对好标记后将曲轴皮带轮装上拧紧螺丝，专用几圈测试会不会顶，接着启动
你说的这我已经装过了，第一次拆装还能启动，可现在装上已经启动不了了，
会不会是已经顶了
缸压多少？
没缸压那就需要拆缸盖了
谢谢
不用客气
