皮带拿掉，正常是转不动的。这个故障码，进气凸轮轴性能，很可能就是轮子导致。另外，你卡后面凸轮轴信号盘的时候，信号盘没有损伤就行。还有第一道瓦盖，装电磁阀的那个，里面有油道，胶水不能打太多，会堵塞油道和滤网
你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
皮带拿掉，正常是转不动的
换了新的也能转动啊
正常是转不动的，你可以发视频给我看
你这是修什么
换油封露油
正常你把皮带拿掉，轮子是不能动的
动了就不行
换轮子需要两种工具卡
换了新的也有一点间隙
用的是工具
能录视频吗
发不了视频
这里只能上图片吧
恩，
进气凸轮轴有间隙吗【车型：科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】
你的问题是这个
我的回答是，没有间隙，用手转不动的
能理解吧
我知道你是换了新的
排气的没有发现间隙
恩，是的
进气的旧的跟新的一样都有间隙
退货，发新的
你要看哪种间隙。轮子和凸轮轴一起转，没事，但是不能凸轮轴不动，轮子旷
这个故障码，进气凸轮轴性能，很可能就是轮子导致
另外，你卡后面凸轮轴信号盘的时候，信号盘没有损伤就行
还有第一道瓦盖，装电磁阀的那个，里面有油道，胶水不能打太多，会堵塞油道和滤网
以上三点是你进气性能故障码的原因，
其它的都换了
进气凸轮轴的轮子上紧螺丝，要一点间隙都没有吗
给你打个比喻，基本上就和工具卡死一样的，让你感觉不到旷动的量
好
这个故障出现后有什么现象吗
动力不足是肯定的
有的异响，有的不异响
刚开始没有，跑了一段时间就有了
油耗会高吗
恩
咨询你个问题
标志408abs亮灯，电脑读的是右前轮abs故障
刹车不会报死
抱死会报故障，报故障并不会抱死
一个是传感器故障，怎么会导致分泵咬死呢？对吧？
那这样说abs传感器不是没什么作用了
怎么判别是abs有问题呢
咬死问题修好。再去修abs。abs灯可能是分泵咬死导致的，能理解吧
不会咬死
就有这个故障灯
仪表亮abs灯
噢
那这个常规检查一下呀，齿圈，传感器，线路，abs泵都检查一遍
如果你有其他问题可以对我一对一进行咨询哦。
传感器怎么检查
电路怎么检查
你好，对进气凸轮轴有间隙吗【车型：科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】有什么疑问吗？如果有疑问的话欢迎继续提问。如果你有其他问题可以对我一对一进行咨询哦。
没有了
好的
