同时出现p0171跟p0174两个故障码,一组跟二组同时出现混合气过稀,说明这个进气总管可能出现漏气,喷油压力不够,发动机积碳过多,空气流量计故障,油品问题。首先排查是否是因为油品问题,其次检查是否出现漏气的情况。再通过数据流分析空气流量数据,氧传感器数据。长期燃油修正短期燃油修正。个人认为,这个漏气跟油品的原因大一些
您好,是那个变速箱的么?
故障没有解决,肯定还是会亮的
发动机故障灯
那么还是之前那个故障码么?
去4s换了电磁阀么
还是那个故障码
没有换过电磁阀
那没有换,说明没有解决啊,肯定还是会亮故障灯的
4s怎么说
就一直报这个
您这个不是之前的变速箱电磁阀的故障码
没去4s店检测
这个是发动机的
一直是这个发动机故障 没有变速箱故障
等等,让我捋捋,您之前问的时候,是一个变速箱的故障码的不是么
不是
不好意思,我应该搞错了,因为同样是is300
现在您的故障码是混合气过希
对
出现这个故障码,一般就是这个油品不好,您是否换了家油站加
其次,还有可能是氧传感器,以及积碳,空气流量计
换了
您换了哪个?
您上次问过我么?
积炭清了 氧传感器也换了 空气流量计没换
好像没有
同时出现一组二组的故障码,要么就是油品,要么就是空气流量计,如果是氧传感器,只是单组报码
首先得要看看空气流量计有没有脏。这个可以清洗下
清洗过
那么您能不能提供数据流给我
积碳清洗过没
清洗了
是进气歧管内部的积碳噢
拆下来洗的
按照您这样说,您好像什么都搞了
我们一步步来,行不行
找不着问题根源 没有解决问题
首先您把这个怠速状态下的,空气流量计的数值是多少
数据流又不正常的吗
水温温度数值
空气流量数值3.34。
开空调空气流量数值4.39
冷却液温度95
怠速多少转
正常空气流量计是2.1到3.1左右
长期燃油修正,短期燃油修正。分别多少
要怠速工况下的
还在么?
这个问答有效时间是三个小时
视频暂不支持播放
我想尽快帮您解决故障
我给你发过去了 你看看
长期燃油修正,跟短期燃油修正,看起来没有异常啊
正负都在范围内
现在有没有亮故障灯呢
没有亮灯
用的油会不会有问题啊
现在没亮 跑跑就亮了
做个测试
在进气口喷化清剂
油是中石化95的
如果喷化清剂在进气口,增加喷油浓度,那么第一个空燃比传感器的数值电压应该低于3.1伏,后氧传感器的电压应该高于0.55
不可能每个油站的油都好
您先按着我说的测试下的怠速工况下
我看看传感器数据
视频暂不支持播放
这是喷了么
加了浓度应该低才3伏才对
喷的多就灭车了
加点油看看
您按照我给你的数值试试
进气总管那里就没有漏气的地方?您有没有检查过
我怕漏气 检查了 没发现哪有漏气
我一个人也没法弄啊
进气歧管下面的胶圈呢?还有那个铁垫
这么尴尬的么
铁垫摸了密密封胶
胶圈看了没事 就是发现进气支管有点变形 可是能压平
打了密封胶?
要是漏气怠速就不稳了
对 打了
四缸会不稳,但是六缸不一
我总觉得油品问题,跟漏气的原因。积碳是进气歧管拆下洗了么?
拆下来洗的
我也觉得哪漏气
这故障怠速状态下不报 就是加油门跑的过程中
可能加油门的时候哪有漏气的地方
那您能不能找个人看看
喷化清剂看看
明天吧
这个问答时效只有两个小时,我想这时间帮您解决
您能不能告诉我,您换了四个传感器,清洗下空气流量计,清洗了积碳,还做了什么?
换了三个氧传感器 左边的三元催化器 汽油泵 还有滤芯
这个您明天重点检查下这个漏气吧
油品问问是不是经常加油的地方加的