你好，检查一下你发动机配气时间，这个是你的配气时间错了，引起的这个故障。检查一下氧传感器的加热电路。先把这两个问题解决掉，再看看还有没有别的问题？
氧传感器坏了，会影响他启动起来就会熄火吗？
有时候行，有时候不行。
从理论上讲是影响不到的，但是现在你氧传感器加热线路出问题了，不排除氧传感器加热线路的别的地方也有问题。如果有时候可以正常启动，你可以尝试着清洗一下节气门体，试试看。看看是不是积碳太多了？引起的控制灵敏度不够，容易熄火。
节气门清洗过了。
现在的问题是电脑，爆氧传感器加热电路故障和你的配气时间不对了，先把这两方面的问题解决掉。然后再检查别的问题。
只要启动不起来他就会那样这个故障码出来
现在启动起来就熄火就亮这几个故障码出来。
所以建议你先把发动机的配气时间重新对一下，然后检查一下，将传感器的加热电路。
把正时重新对一下吗把正时重新对一下吗？
是的😁，
问一下？这个数据是对的吗？
不对的进气压力达到41了这样的话等于配气时间错了
那这两个数据要多少才是正常的？
28到36之间，是标准的，
排气28吗？进气36吗？
不是我说的是进气压力数据。
那排气的数据要多少才是正常的？
他这个数据是可变的现在不准确，你先把配气时间弄好再说别的，正常应该在30%以内
没有负荷，怠速的时间。
没听懂。
能说具体点吗？
我可不可以把那两个电磁阀调过来试一下？
如果说配气时间错的情况下凸轮轴的数据是肯定不对的。
有没有可能是这个电磁阀坏掉了？
刚才好好的哦，我就去动了一下电脑版又不行了。
没有的，如果它坏掉的话，电脑会报他的故障的。
这个不是报了吗？
这个报的是配气时间不对，不是凸轮轴的问题，
如果是正时错了会时好时坏吗？
不会的，会一直都出问题。
但是他这个就是时好时坏啊！
那你就对换一下电磁阀试试看。
哦，那我先调换一下试一下。
好的
两个不一样调换不了。
现在我应该要怎么办？
除了固定点，有点偏差，可以对换的，你先试试。
我试过了，两个不一样，装不上去。
你的发动机是多大排量的？实在不能调换，只能不调换了，但是估计着你这两个也都没坏的。
1.6的
一点六的两个电磁阀水瓶装在气门时罩左右两边对吧
什么水瓶
师傅能说具体点吗
你这款车的进排气凸轮轴调节电磁阀，在气门时罩前面，水平对置。就是前面一个后面一个。他们这个固定角度不对的。长短是一样的，可以后装的。这两个电磁阀如果坏掉电脑会检测出来的
嗯。他有个电磁阀是早几个星期换的，
如果是正时不对的话，也不会，时好时坏。
只要电脑检测不出来故障一般都没问题的。
你的意思还是要我把正时拆开来看一下吗？
肯定的，电脑都报正时故障了，先检查一下，看看，也不麻烦的。
正时拆开了，没有问题。
