你先把发电机皮带拆了启动听一下，还是有声音，拆气门室盖检查气门间隙，大于30，重新调节到20-25。还有检查小瓦间隙大不大。还有气门导管间隙，
你好，我是汽车大师金牌技师-陈震宇，很高兴为你解答。
你好，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个声音。
热车会有。就要检查气门的液压挺住是不磨损了。你还是新车，可以把首保做了再看一下，还是会有就要拆凸轮轴，正时检查液压挺住
百度上说这是现代车的通病
热车了也响，以前不响
冷车有正常，热车有就是有问题
你机油更换了没有
换了，大修了还是响
现在才大修完
气门得液压挺住换了没有
不是液压的
G4NA发动机？
现代车就是机械顶筒的
G4NA发动机，液压挺住的，放在缸盖上面的
G4KD
你把你的发动机图片发给我看一下
刚大修完，气门活塞都换了
气门得是不是这个调节的
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你机械的气门。检查气门间隙没有
你傻吗，我给你说的不是液压挺筒，你还在那里说液压的
镗缸的自己调的间隙
你注意你的措辞
你提问写的19款的，他就是液压的，我只是确认一下，
镗缸调节的间隙。你检查没有，看过是多少丝没有
这个发动机我记得也是液压挺住的，只有走正时皮带的发动机才是调节气门垫片的
修之前就是哒哒声，修了以后还是哒哒声
你拆了气门室盖，看一下气门间隙。
还有你的链条。涨紧器更换了没有
唉，看来你不专业啊，我给你说了，刚大修完才装好，我不认识液压挺筒吗
换完了的
你自己检查气门间隙没有
链条，导轨，张紧器都换了
气门间隙做的25，30
还有缸套和活塞的间隙看过没有，
25-30，30大了点，也会有哒哒哒的
换的新的
我不知道你换的新的，换新的问过镗缸间隙多大没有
不大，修之前就是这个声音，拆的过程中也量了间隙，
那你只有重新拆了发动机，在缸套位置加喷油嘴，
或者重新调节气门间隙在观察
镗缸的人经常做这种发动机，怎么可能就我这个有问题吗
万一疏忽了呢，还有你的大小瓦间隙看过没有
你就不能说点其他影响哒哒声的问题吗，间隙都没有问题哈
你把发电机皮带拆了听过有没有这个声音
气门间隙，还有活塞和缸套间隙大了。或者缺少机油润滑。这个车
大修。一般在缸体里面加四个喷油嘴
你先把发电机皮带拆了启动听一下，还是有声音，拆气门室盖检查气门间隙，大于30，重新调节到20-25
听着是4缸在响，把4缸喷油嘴插头拔了就不响了
你把喷油嘴对换一下
你的意思喷油嘴声音大得很
有这个可能
有没有可能凸轮轴弯了
这个应该不会。只有断的。还没有遇见弯的
除了喷油嘴，除了气门间隙，还有啥子可能会造成哒哒声
小瓦的间隙大了
左右摇摆间隙大了
小瓦不可能，我垫纸了的，垫了之后都有点紧了
左右摇摆是什么东西
就是上下的间隙，和曲轴的间隙大了，
甩头儿间隙
喷油嘴和1缸调换了，声音还是在4缸
就要看气门间隙，
看了，进气门间隙一样的，排气门间隙一样的
是多少
用改刀插缸盖上听，就只有4肛有声音
30
气门导管可不可能发出这样的声音
装的时候看过间隙大不大没有
没有间隙
还有连杆的小瓦间隙
