如果之前的发动机没有这个问题的话。可以现象一下是否和更换过发动机有关系，如果是和发动机有关系的话，那么可以考虑一下是否更换过飞轮，是否和飞轮有一定的关系，如果没有更换过飞轮，那么以前又没有问题！那么就可以排除飞轮的可能，如果以前也一直有这个问题的话，那么也可以考虑一下是否飞轮问题导致的！。如果实在是机械方面排除难度大以前也是有这个缸缺缸的情况，那么可以先检修一下发动机电脑，检修发动机电脑的方案，如果是没有经验的情况下的话，不建议自己维修，以免产生不必要的问题产生，建议先外修发动机电脑。如果修了发动机电脑之后没有变化，那么就可以考虑前面说的机械那几个方面。如果还是有疑问可以关注我一对一咨询！
你好，我是汽车大师专家技师-陈新友，很高兴为你解答。
你好，你需要什么解答？
需要电路图就发车架号过来
你的车现在什么问题呢？
在不在？
兄弟？
在
师傅
我简单表达一下
车架号给我吧！
就是六缸报故障，故障我发给你
一直缺缸吗？
说不清楚，缸压有，也点火
两个气缸啊？
哪两个？
一缸没啥事，一直出来的六缸
喷油呢？
喷油怎么样？
喷油怎么查？
有没有喷油？
看不到啊
数据流也看不出来
调换火花塞点火线圈喷油嘴没有？
拆出来看啊？
唯独没有调换喷油嘴
火花塞你调换了是吗？
需要电路图不？
我要下班了等下回去就查不到电路图了！
那建议你先把喷油嘴调换了试试。
喷油嘴拆下来了
怎么测试？
火花塞和点火线圈都对调了 就喷油嘴没对调，这会拆下来的，刚刚没说话在拆喷油嘴
车架号
哥，我已经下班了，不过这个喷嘴线路就两根线，也没啥好查的！
喷油嘴拿出去机器清洗了，都好的
现在怎么情况了？
有没有变化呢？
我靠 没有用
没变化
还是老样子
那看看喷油信号有没有呢？
试灯看的是有的啊
试灯会不停的跳动变化？
我靠，我是没办法了
试灯闪亮就是有信号控制的哦！
还有就是用听诊器听一下喷嘴是否响？哒哒响就是喷油的！
最好是和正常的气缸对比一下，如果没有发现什么异常的话，那么可能你这个得检查机械方面的问题！气门积碳有没有看过呢？
我之前遇到过一个车是由于气门卡了导致摇臂脱落了，只有一个气门工作，进气过于浓了！
而测量气缸压力也没有异常
如果喷油点火你仔细确定了正常的！那么你这个重点检查机械咯！
发动机电脑有没有可能
发动机换了拆车发动机
发动机电脑有问题就是直接可能性不喷油，或者不点火了！
不过点火波形这个得注意
这个得用到示波器来测量才能精准。
没有示波器
也不排除发动机电脑，只是目前你得确定机械没有问题！
反正你是点火这块都调换过了，就还是6缸不工作是吗？
嗯
喷嘴确定了没有？会不顾喷油？
会不会喷油？
在不在？
在
那现在这个问题就两个方面了，一个是发动机，一个是发动机电脑！可以先排查一下发动机机械问题！
我找人帮我听的 说是六缸喷油嘴没有哒哒哒的声音
😳
没有听诊器吗？
我情况特殊 听力不好 我靠助听装置的 没有办法用别的听诊器 除非听诊器带蓝牙功能直接童到我的助听器装置
没有听诊器 用的金属贴近 金属传导声的原理听的
哦！这样！那你看看你能发视屏吗？你用试灯测量的那个视屏拍给我看看
可以，就是喷油嘴两个插头，一个电源，一个信号线，我试灯一个接信号线，一个接车身任意搭铁这样的，启动以后，试灯就不停的闪烁
刚开始怠速还可以，到了后面启动了一会，仪表发动机故障灯就不停的闪烁，慢慢的就常亮了，怠速也更不稳了。
每次都这样
那应该是没有问题！有没有其它的喷嘴，接上这个插头试试，看看能不能喷油，接上清洗剂。看看能喷出来不？
我现在有个同款发动机的车，我准备拆个喷油嘴下来，直接插到那个车上用清洗剂试试
那闪了，亮灯了就记忆故障了，记忆故障了，就不喷油了！
记忆故障了之后就不喷油，你得重新熄火再次启动才会又开始喷油！
是的 就是这样！！
熄火以后，重新启动，故障灯就没了，怠速一会，又闪烁，慢慢就亮了
所以我也纳闷，说线路有问题，他不应该，啊，线有问题，启动的时候怠速就不应该稳定
喷油嘴也检测了，好的，喷油量也可以
我看的很懵逼
那就是探测到了这个六缸缺缸，然后就保护了不喷油了！
但是六缸缸压8个压！！我测了两次！！
哎
那比如说一启动之后就加速一直加速着，会不会这样啊？
一直加速着看看会不会亮灯呢？
我试试！
好的！
现在灯都不会自己灭了，常亮，我解码器清楚故障码试试
您的这种测试是判断是不是因为缸压不足导致的？
稍等下
没用 清除故障码，启动以后，加油门稳住 故障灯也慢慢亮了
你确定怠速运转和加速运转是平稳的？
有没有真正的缺缸，
？
缺缸可以量出来吧？
我测量了啊
缺缸可以人工大致检测一下
除了缸压表还有什么
缸压表测量的只是最大负载气缸压力，也就是说最大油门的气缸压力。怠速时候进气管进气量很少，所以气缸压力不是很大。是通过节气门控制进气量，来控制气缸的压缩比的！
如果这个时候气门关闭性不是特别的好。那么可能就会产生缺缸！
那这种方法怎么测试？
如果没有真正的缺缸的话，这个问题就得检查一下曲轴信号齿轮是否变形导致的问题！
你可以接上缸压表打着了怠速测量
怠速测量多少正常？
这个不一定，没有定律的！对比其它的缸
相差不大的
相差不到一个压力应该是这样的！
怪胎车 烦神 弄来弄去又回到起点？
头大 懵逼的很
这个不用考虑那么多，就刚才我说的两个地方，只要排除一方即可确认是哪个方向问题！要么机械要么电脑
机械 1气门 2曲轴信号盘？
没了？
是的！
气门只能拆发动机检查啊
要是电脑的话，如果你自己会弄的话就是换两个芯片的问题即可。
这个车的正时恶心人
电脑哪两个芯片？
简单点的话就是检修电脑
怎么检修
这个需要你自己动手去测量！这个简单，用万用表检测，找到控制六缸的点火线圈和喷嘴到发动机是那个脚，再测量通电脑内部那个芯片即可找到该控制芯片，俗话说就是顺藤摸瓜。
如果不会的话就拿去专业维修汽车电脑的地方维修吧！
你有没有拆芯片的基本功啊？
有的话自己可以动手弄一弄
有 我会
那就自己先看看，还要有芯片才行的哦！那种大的CPU焊接没有问题吧？
刚刚试了，喷油嘴插在六缸的插头上，刚启动清洗剂还出来了一点，出的不多，很小，到后面直接一点都不出了，估计故障灯亮了
应该是故障保护了
之前为什么换发动机呢？
我想问一下
之前是什么原因更换发动机？
速度哦！快结束了
因为1缸和2缸缸压太低，缸筒活塞拉了
之前没有六缸缺缸吧？
最早以前有没有读故障码？
之前的故障码是什么？
完了结束了！
