第一，氧传感器线路如果发生过短路，会影响到发动机控制单元，我们实际遇到过，氧传感器线路短路，引起发动机电脑不正常工作的。
第二，机油压力要测量，怀疑机油压力在急加油的时候发生了过高或者过低的情况。根据实际测量的压力，去分析原因。
第三，曲轴皮带盘附近有一个机油压力调节阀，这个阀有没有刮蹭到，这个阀里面有没有堵塞，检查一下。
目前就是这些建议
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你是车主吗？现在车辆是不是在路上，没有相关的检测工具
是车主
检测提示机油压力开关失效
大概3个月时间
今天出现的就是报警红色提示
只在仪表盘中间屏幕提示的
还有长响的报警声音
松油门就没有了
现在机油是否足够，有没有检查一下，现在身边有没有解码器
机油够
没有解码器啊
发动机周围有没有漏油的情况
机油压力开关换过没用
没有漏油情况
机油压力开关关了几个，什么颜色
啊
啊什么？？
什么意思
这个车机油压力开关有两个，两个颜色不一样，我问你换了几个，是什么颜色
两个都换了
你说的是关了几个
发动机加油门的时候，才会报警，对吗
我写错字了
对
加油门在多少转的时候会报警
猛提速epc会亮
你这么多问题，为啥不用解码器读取一下故障记录呢？
说不准！有时候4000！有时候3500！偶尔还不亮
当时底盘刮蹭以后，有没有更换油底壳？
读取了也只是看懂上面写的机油压力开关失效
没有换
发动机里面油泥多不多
不多！从出现这个情况已经换过两次机油了
就是这种情况已经跑了13000公里
保养过两次
车辆有11万公里，算是比较多的里程了。这种情况下的发动机机件多少都有点磨损。
故障发生在急加油门，高转速情况下，这个时候发动机转速是很高的，如果机油泵没有坏，机油压力是不会低的，那么会不会是压力过高呢？
另外，你更换开关的时候，有没有测量过机油压力？
发动机油泥不多，那么机油调节阀应该不至于堵塞。
还有一点，氧传感器当前被撞坏了，它的线有没有被因为撞击而断路，这一点能不能确定
没测量过机油压力！不知道高还是低！氧传感器坏了以后直接换了新的
第一，氧传感器线路如果发生过短路，会影响到发动机控制单元，我们实际遇到过，氧传感器线路短路，引起发动机电脑不正常工作的。
第二，机油压力要测量，怀疑机油压力在急加油的时候发生了过高或者过低的情况。根据实际测量的压力，去分析原因。
第三，曲轴皮带盘附近有一个机油压力调节阀，这个阀有没有刮蹭到，这个阀里面有没有堵塞，检查一下。
目前就是这些建议
谢谢
明天我先检查一下！能在给你沟通吗
你们有没有实体店修车的
还有一点要提醒你，测量机油压力的时候，两个开关的压力都要测量。而且分别是怠速时，1500转时，2500转时。然后你记下来。我这里可以查到标准，如果你那边分析不了，到时候可以再为你分析
我是上海大众重庆宝众4s店的，平时没事在平台上解答一些问题
那么远
你是哪里的
山东
方便加个微信吗？
不行，平台有规定
那我明天还在这个对话框找你吗
那明天还在这个平台着急
找你
你先读取压力，如果他们分析不了，再找我吧。不过明天要出差，可能无法帮你查资料。如果不急的话，我3天后会回单位，可以帮你查
需要做的检测还有其他的吗
第一，故障图片，第二，不同转速下，两个机油压力开关的压力数据，第三，仪表上提示的报警灯图片。先就这些
不过之前说的那些你也可以先检查，从简单的开始
明天先检测一下！然后给你发信息
可以
