通过技师给的信息这个车子压缩机有电，但是压缩机没有工作，可以确定压缩机问题，如果和水温，室外温度有关系的话，压缩机插头是不会供电的，直接切断。
你好，我是汽车大师专家技师-石超，很高兴为你解答。
你好，低压动的吗？
低压动的幅度大吗？
现在是加油门高压表不动、有时候高压又很低、有时候加油门又非常高，空调效果不行。
低压也不动
用高压水枪冲洗散热器就有效果、就有冷气出来
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冲的时候非常冷
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电磁阀
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压缩机一直在工作、高低压管、散热器温度都非常烫手、是不是哪里堵了
如果是电磁阀形式的，压力在加油门的时候不会动作太大的。所以看压力看不出啥。你这个压力表能不能拍一个图片看看
看看压力是否正常。
关键有时候加油门高压表又打的相当高，有时候又不动
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现在要排除有没有堵塞的已经简单了，只要给电磁阀人为通电，然后直接观察空调效果。如果空调效果正常了，说明你之前压缩机控制压力这块还是存在问题的。如果通电了也不行，而且电子扇也转，考虑的就是膨胀阀这块可能有堵塞情况。
变排量压缩机其实压缩机是一直工作的，只不过用电磁阀来控制需要的流量，如果你这个车子电磁阀虽然通电了，但是压缩机如果压缩不好，或者是电磁阀工作不良，你的空调效果肯定不好。还有一个就是压缩机，或者电磁阀工作正常，如果有堵塞的话，空调效果肯定也不好，那么随之的空调压力肯定升高。压力表肯定能看的出。
压缩机那里电源正常、冷车还可以、车跑热了就没效果了
膨胀阀换了个新的、不是它问题
那就不是堵的，你这个我个人怀疑压缩机问题，可能是电磁阀工作不良，或者是压缩机压缩不好。你这个风扇转的都正常的吧？
风扇正常、温度起来了就不行了
散热器冲水也正常
你现在的高低压是多少？风扇也能高速运转吗？
电脑里有个室外温度传感器的故障码、这个有影响吗
风扇一直没有高速运转了、水温也不高
影响。
室外温度传感器给电脑信号，电脑也会自动断开空调系统。
那用电脑读取的话，室外温度多少呢？
现在压力表成这样了
像压缩机没工作一样
直接通电给电磁阀试一下呢，给电磁阀一个火线，
电脑读取的数据流是多少呢，既然报故障，肯定温度也不同。
直接给电也是一样
直接给电压力有没有变化。
开不开空调开关压力表都是一样
那说明你这个空调就没工作的阿。
电磁阀的插头确定有电吗？
刚刚给你查询了，室外温度传感器和空调不工作没关系。这个车子最起码没事。
你车子发着没有啊？
要发着以后给电磁阀通电。
肯定是发动的啊、本来插头那开空调都有电源过来、我还是接了一根线到电瓶正极、有没有电源压力表都一样
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空调系统数据流有个发动机冷却水温度传感器-48度、感觉这个不正常啊
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水温表正常、发动机里的温度显示是正常的
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现在是这样、只要把车多放一下在启动空调效果非常好、加油门温度起来之后就没效果了
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目前这车什么都不考虑、只考虑电磁阀那有电源、压缩机不工作是不是可以判断压缩机有问题啊？
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