在2手车市场买了一个10年奥迪a6l 2.0，现在600公里烧一升机油，买到手我已经跑了3000公里加了几次机油然后就三元催化故障灯一直亮着，故障灯用电脑清掉跑了150公里故障灯又亮了，车贩子发动机变速箱保修1个月，检查出是发动机烧机油，要修发动机，修好之后这车还能用多久？因为这车是车贩子保修车是他找人修修好之后不知道稳当不？这车坏了我真修不起，他修好之后我应该注意什么，以后这车的车况怎么样，
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杨辉

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针对烧机油需要检查是涡轮增压机抽机油还是发动机自身密闭性不好导致烧机油，如果是涡轮增压器抽机油，就只能更换新的增压器价格在5000左右，发动机自身烧机油需要更换四配套的，使用原厂配件和维修技术过硬，是用的住的，放心使用即可！

2017-10-23 02:53:11

你好！能引起烧机油的原因有两种，发动机自身问题，需要更换四配套，也有可能是涡轮增压器抽机油，如果是涡轮增压器问题只能更换的，根据你说的故障来看，三元催化也坏了，就是因为烧机油导致坏了，价格比较高。只要大修质量技术过硬，配件质量有保证，是可以解决烧机油的，大修完需要磨合2000公里左右

这个大修不影响行驶稳定性能

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我估计你这个报缸组2进气凸轮轴，估计正时不对了，凸轮轴重新对正时。二次空气喷射系统，要看具体报什么，是二次空气流量过低呢。还是二次空气泵继电器或者二次空气泵断路。气缸5禁用，你需要对调一下5缸火花塞与4缸对换一下，5缸点火线圈跟6缸对换，再去检查缸压以及喷油嘴。一般这批A6L通常报二次空气流量低。如果是报这个故障，你就不要修了，没必要。这个需要抬发动机，疏通排气这边积碳下。

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建议使用烟雾测漏仪检测是否存在漏气，不排除废气阀有问题的可能，只能说有可能是废气阀，这个需要检查确定，还有就是需要检查进气管道是否漏气，还有就是检查下进气管上的真空管是否脱落或断裂。如果以上都没问题，那就需要拆检进气歧管检测，是不是进气歧管本身的问题。

刘禄彬

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