工程师你好 2011年起亚k2 自动 1.4 4.8万公里问题一：请问火花塞要多久更换，换什么型号的，博士的能用吗？问题二：请问变速箱油要多久更换，换什么型号的油。谢谢
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李文东

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2016-03-16 18:27:48

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朋友你好。火花塞一般在4到5万公里更换。火花塞更换NGK铂金的，这个是个知名品牌。变速箱油一般在6万公里更换一次。最好是起亚专用变速箱油就可以了，希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

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起亚专用变速箱油要去哪里购买呢？

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ngk铂金的好一些，还是铂依合金的好一些，能用多少公里。

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助力转向油和刹车油多久一换。和变速箱油一起换可以吗

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变速箱油和刹车油到5万左右更换就行。谢谢你对我对我们的支持。

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你这款车的专用变速箱油，一般的在各大汽配城都有。

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谢谢你对我们的支持。

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你好，根据你说的公里数，变速箱油暂时不需要换，六万公里更换一次就可以！换火花塞大概二百左右清洗节气门大概一百左右

孙晓哲

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起亚k2，2011年版，1.4排量，自动挡。发动机报P2192故障码，更换了火花塞，清洗了油路，清洗油路是在4S店用打吊瓶的方法洗的。现在快7万公里了。15年底自己在淘宝上买了燃油滤，自己换的。没有多久就出了这个故障，大概过了4、5个月。请问，这个故障与燃油滤有关吗？是不是我买的燃油滤有问题？

张克龙

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起亚K2两箱，1.6排量，13年02月，行驶12.5公里，有个三个方面问题：1）多少公里更换波箱油？一次需几升？内部有滤清器吗？否是需要一起更换。2）另外之前加满一箱油，仪表显燃油续航里程有400多公里，现在加满后显示才370-390公里，油耗增大了呢？需要怎么处理？怠速和行驶提速无异常。3）下图发动机有故障，用万用表检测电压14.1-14.35V，打所有用设备的电13.5V请大家指点，谢谢！

您好，波箱油需要5万公里左右更换一次。不需要更换滤芯器！需要三升左右。油耗高，需要检查火花塞来说情况，清洗节气门，喷油嘴，三元催化。清洗完之后拉一趟高速，会有所好转。你先删除故障，用一段时间再看一看，如果这个故障码不出现的话就没问题，如果出现的话就得需要更换发电机。

郑帅帅

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王凯大师您好！K2两箱，1.6排量，13年02月，行驶12.5公里，有个三个方面问题：1）多少公里更换波箱油？一次需几升？内部有滤清器吗？否是需要一起更换。2）另外之前加满一箱油，仪表显燃油续航里程有400多公里，现在加满后显示才370-390公里，油耗增大了呢？需要怎么处理？怠速和行驶提速无异常。3）下图发动机有故障，用万用表检测电压14.1-14.35V，打所有用设备的电13.5V请指点谢谢！

这款车的自动变速箱油，在4到60,000公里更换。更换需要2.83左右。不需要更换的。正常更换油就可以了。现在这个报的故障码是说明在，负极电瓶线上面有一个传感器。它的传感器作用就是，电瓶充到一定电量，它就会终止充电，这个损坏的话不会影响车子的，动力以及油耗的。油耗高的话，首先检查一下，节气门内部，看是否积炭过多，然后再检查一下喷油嘴雾化，看是否良好。然后再看一下火花塞的点火间隙，火花塞的点火间隙过大以后，碰到缸内的燃油燃烧不完整。就会导致油耗高。然后是，发动机进气门以及喷油嘴排气，三元催化内部积炭增多，都会导致油耗高。

王凯

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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，

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孙晓哲

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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因

谭高

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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门现在电瓶灯闪烁问题已经解决，但是车一开空调，怠速情况下，发动机转速忽高忽低，车有抖动，排气听起来有突突声。加速踩油门，感觉油门踏板有起伏感觉。

陈明菲

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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车，现在开了10万公里了，车是我买的2手，买来后全车油都换了，到9万多公里的时候，加速时电瓶灯老是闪烁，有时加速过程中，踩油门，车子好像没反应，突然又把你推一把，感觉噎住了。去维修场换了火花塞，洗了节气门，测了发电量正常，问题依旧，现在天热。开空调的时候，电瓶灯闪烁更严重，尤其堵车的时候，d档下踩刹车跟车，车连续抖动，电瓶灯一闪，车一抖。去了几家维修厂，有的让我换发电机，有的让我洗油路，有的说换电瓶，但是就是不能确实，更换后能好。

蔡祥

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您好,我的车型是1.4GLS,2011年的车,行驶里程8万公里。问题是这样的,车辆在怠速情况下（650转左右）发动机会时不时有抖动的情况发生,转速表亦会上下抖动,如在行驶状态下,如市区堵车低速行驶时会发生同样情况。如转速超过1000转则感觉不到。前几天在未拆卸的情况下清洗过节气门（很脏）。火花塞是年初更换的（检查后正常）。因为未对节气门拆卸故清洗后也未进行匹配。清洗完毕后当天未发现此情况,第二天跑了一百多公里高速,油耗在6.0上下,回来后又出现此情况。咨询下各位师傅我该怎样解决这个问题,谢谢

吴海强

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是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。下面附图。车子是14年买的k2自动挡。有没有大神愿意帮忙，万分感谢。

陈后杰

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