换了前刹车盘刹车片，右前盘热，分泵也热，有时还有吱吱的叫声，正常不？我说换分泵，修理厂的师傅说不用换，没事，磨磨就好了。左前是正常的哦
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#刹车分泵# #刹车有吱吱声# #刹车油不换有什么影响# #刹车油需要更换的前兆# #刹车片更换# #刹车片磨损到什么程度要换# #刹车盘多久换一次# #换车不换牌# #方向盘不正# #热车的正确方法#

高喜龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-02 18:44:51

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你好，不正常的

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需要拆下看看活塞是不是不归位

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刚才开车回来下车闻到一股糊味，一摸左后刹车盘特别烫手，连车轮毂都烫手了，糊味也是从那出来的，摸其余三个刹车盘都是温热的。两个月之前换过刹车片，左后轱辘跑的时候也一直有莎莎的摩擦声，修车师傅说正常，但是今晚就出现这种情况了，请问这是怎么回事？谢谢

如果一个轮毂和其他三个温度不一样就需要检查一下分泵可能有不回位的现象

认证技师

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10月份开始忽闪忽闪的刹车报警灯，现在常亮了，昨天保养车仔细检查了刹车片没有问题，刹车油储液壶液面有点低，刹车油比较浑浊，所以直接更换了刹车油，查询手册，原车使用的是博世dot4，就按照手册更换了，一升装用尽，按照右后，左后，右前，左前顺序依次从分泵放出旧油直到新油流出，储液壶也实时添加，防止空气进入，但是放油右后轮出油很慢，也是因为低温油比较粘稠，杂质较多，不得已直接松开螺丝猛踩才渐渐流出新油，之后左后放油很顺利，正常把远端放出新油应该近端很容易放出新油了，但是右前轮放出旧油超多，导致最后放左前轮油量都险些不够用了，还好换完储液壶保持在低刻度线以上。换油过程中我的刹车报警灯熄灭了，但是换完油有特么亮起了，今天早上开车出来依然常亮，请教诸位兄弟这是咋回事？哈弗车型是不是比其他车型用油更多？维修点其他车型一般半升刹车油就够了........

这种情况有可能是刹车油液面高度传感器坏了

李磊磊

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我的车是10年哈佛H3，现在跑了10万多一点，之前一直跑工地用，现在不去工地了，在公路上跑稍微有一点不平整的地方车地盘就哗啦哗啦响，车内关上窗户听的不是很清楚，但是开了窗户就能听到，不管大坑小坑都有异响，说不清楚，反正就和那种什么东西抖动磕碰的声音，上次去修理厂师傅说可能是什么小球头坏了，也都换新但现在还是响，车底部也在修理厂看了，没有发现油箱底盘松动啥的，应该维修哪里才能解决这个问题呀，好好的一两车听到那些声音感觉好不舒服。

需要检查底盘螺丝，平衡杆球头，胶套，以及减震器

陈明菲

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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。请问大师，这是什么毛病？

轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查

张佳良

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各位技师师傅你们好！好久不见了！今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的，前一阵子里程快到12万公里了，就更换了正式皮带还有缸线及火花塞，跑了一千多公里感觉声音发闷，怠速抖动严重，行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏，更换了汽滤，但现象依然故我。请问1，这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗？2，这些应该都是油路故障吗？着重检查和维修那些重点部位？3，更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响，修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病，尤其H3。是这样吗？妨碍使用吗？4，怠速抖动有不稳状况，加油迟缓反应慢怎样检查和维修？请各位师傅能明示！

宝建全

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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。

建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器

张建

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长城哈佛H3踩刹车泄压，换过两个总泵，前左右分泵，刹车盘4个。刹车还是一样泄压有遇到过怎么解决的吗？

制动系统是由液压传传递的力。如果在制动的过程当中，它在往下走，需要检查系统当中有血压的地方。主要的原因有总泵。以及各分泵之间存在着虾的。正确的维修方法是由自动系统压力表对各个车轮进行测量。从而能看得出哪一些啊？

徐发宝

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哈弗H3，换了前后刹车片，后刹车碟，右后分泵，排空，总感觉刹车脚板往下，漏气一样，第一脚有刹，第二脚就没了，什么问题

再维修以前都是好的。制动系统部件损坏可能性不是很大。通过问诊，排刹车油空气方法可能不合适，建议重新排刹车空气，检查真空助力泵和ABS泵。

高龙

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大师帮我看下前刹车片磨损情况，跑了四万多公里，还能跑多少？用不用买备件准备更换

根据图片所示和追问连接刹车片还有三毫米左右，正常使用还可以用一万公里左右更换刹车片即可。

朱树辉

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我的长城H3.，09年8月份买的，现在突然出现四驱前轮抱死，方向重、方向转弯不回位。四轮定位做完正常。检查后换了前差数器、半轴、助力泵、方向机、仰角、上支臂、刹车盘、分泵、四驱拨差开关、轴头。换完这些东西后，四驱前轮抱死，方向重、方向转弯不回位等问题一样也没有解决，这是怎么回事儿？

重新四轮定位调整更换底盘零部件

马小伟

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