您好,根据您车的故障分析,如果水温传感器的线路电压是合适的,那你就是检测一下水温传感器本身的,内电阻值数据,泡在热水里面检测,读温度系数传感器,随着温度升高阻值数据下降,还有就是检测一下水温表内针脚内阻值数据看看,正常情况下是大于150欧的。
您好,根据您车的故障分析,如果水温传感器的线路电压是合适的,那你就是检测一下水温传感器本身的,内电阻值数据,泡在热水里面检测,读温度系数传感器,随着温度升高阻值数据下降,还有就是检测一下水温表内针脚内阻值数据看看,正常情况下是大于150欧的。
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水温传感器用蜂鸣档测的780
用431读数据流水温能读出来
水温传感器线路电压是不是合适的呢
你把水温传感器放在热水里面检测一下电阻值数据看看
就是车着了10来分钟后测的
水温传感器一根12v打铁一根7v打铁
线路电压不对啊
应该是3.8付到4.5付的信号电压一条0.01付的信号搭铁
插头拔掉后量的
那也不合适的
我是另一段放正极了
放正极也不对啊。
模块内部出来的电压就是3.8付到4.5付的信号电压和一条0.01付的信号搭铁
放负极是5v
信号搭铁针脚电压呢?
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东风店里问问
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检测一下72号73号针脚看看能不能对的上
水温数据也不对
不一样
你找到的和我的一样
对不上吗?
对不上
那你就直接从传感器线路这样找的,08款的车子资料确实不好找。我再找找
我这是3个插头
仪表上两个,
资料上是仪表上3个插头电脑版两个
3个插头到水温表的信号
而且水温表是4线的资料上三线
但是电脑版出来的电压肯定是不合适的。
多0.5v?
你直接随着水温传感器的线路输入的发动机电脑版的针脚你检测一下看看发动机电脑版针脚输出电压是不是合适
现在是一个打铁一个5v 电压
线路电压有合适了
一开始表达的有点错误
那你就是检测一下水温传感器本身的,内电阻值数据,泡在热水里面检测,读温度系数传感器,随着温度升高阻值数据下降
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怎样判断这个表的好坏呢
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