你好根据你车子问题分析 这个车建议手动触发vvt电磁阀 然后根据发动机抖动来判断方向问题 如果抖动轮子 机油压力 电磁阀排除 剩下的检查传感器 正时 间隙问题
你好根据你车子问题分析 这个车建议手动触发vvt电磁阀 然后根据发动机抖动来判断方向问题 如果抖动轮子 机油压力 电磁阀排除 剩下的检查传感器 正时 间隙问题
这个属于是VVt系统故障 包括凸轮轴 曲轴传感器 机油压力 VVT电磁阀 VVt轮子 正时 都有可能会出现这个故障
针对这个问题师傅修了什么 换了什么配件
你是车主还是技师呢
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好的你检查了什么 换了什么零件
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做过VVT触发没有
好的看到你 熟悉的发动机
拿十二伏触发一下？
等于说检查正时 换了电磁阀 换了VVT轮
这个车子现在可不可以启动
可以启动就可以做触发动作
师傅触发过吗
如果触发过 发动机什么情况
这个动作一步就能锁定故障
还在吗师傅
在呢
你触发过吗
我把罩盖又拆开了
没做过触发
哦 这个车我给你说下诊断思路 以后你遇到这类故障一步锁定 你看可以吗 因为你现在启动不了车子 我也是花7800培训的
你给我说下诊断思路
这个车你把VVT插头拔了 然后接2根线 这个长度可以到电瓶 然后启动发动机 然后像洗喷油嘴那样触发 也可以按住不能不要超过5秒 这时候正常的发动机会抖动厉害 按住不动会熄火 说明了一个问题
VVt电磁阀好的 因为他控制了机油压力 推动了凸轮轴转动一个角度 机油压力到位 因为推动VVt轮子机油压力解锁油压是1个 他可以推动轮子 说明机油压力好的 轮子也是好的 因为在机油压力推动下 轮子转动一个角度 这时候VVT调节 发动机怠速混合气不正常了 所以抖动 熄火
这个一步就说明轮子 电磁阀 机油压力好的 然后检查正时 如果正时没问题 就是凸轮轴传感器 或者曲轴传感器信号不正常 还有信号盘之间间隙问题 导致这个故障码出现
这个是我7800培训过来的 徒弟我一般不教 网上也无所谓
如果感觉汽车大师这个平台不错 建议给技师一个好评 最近考核技师 谢谢你了
做这个动作不会影响正时 放心
我安装得了
一会试试电磁阀
👌🏻
