根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你需要先检测一下车身模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看是不是合适吧，如果针脚电压电阻数据都没有问题，重点检测车身模块本身。
建议：如果拔掉车身模块的供电保险之后漏电停止的话，重点考虑车身模块本身的问题。
以上故障诊断是根据我9年 维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你需要先检测一下车身模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看是不是合适吧，如果针脚电压电阻数据都没有问题，重点检测车身模块本身。
建议：如果拔掉车身模块的供电保险之后漏电停止的话，重点考虑车身模块本身的问题。
以上故障诊断是根据我9年 维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，那年的t6，目前车身系统里面报的什么故障代码呢，你把车子具体问题描述一下我看看，这款车子的BCM车身模块安装的仪表板后面的中央管柱上面的。
不是这样的
那年的T6
这样的
18
车身模块漏电
还有就是模块不休眠
钥匙无法遥控开关
拔掉车身模块的保险漏电就挺停
钥匙模块和车身集成在一起的。
拔掉模块就不漏电
这些我都有
我要车身模块针脚图
线路图
那基本上就是车身模块的问题啊。你稍等我找找
先把模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据检测一下看看。
看不清
这是这款车的
就是的
编号3608100P3061
我给你说针脚你检测的
怎么检测
供电是A插头的4号针脚搭铁是A插头的19号针脚通讯Lin是B插头的17号针脚，B插头的23号针脚和A插头的23号针脚是到组合仪表模块的舒适can
供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据检测。
如果这些针脚电压以及电阻数据都合适还是漏电打开检测一下内部吧。
那个插头A那个插头B
横短插头A竖短插头B旁边长横细插头是C
时间马上到了，你也可以加我下面的企业微信，平台也有包解决处理问题的。
师傅，维修思路已经给您了，您可以加我下面的官方企业微信，我把平台资料库部分资料同步发您一份。
不对
绝对没有问题的，三个插头18款的帅铃你按我上面说的检测。
实在找不到插头也可以找线束的，供电红色粗点线，搭铁黑色线束，通讯一般双色细线。
B插头23号角A插头23号角都没有线束
B23和A24号。
针脚找不对，直接找线束，线路图绝对合适的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
不对
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
真的合适的。
加这个企业微信就可以的
针脚号找不对，直接找线束吧，线路图绝对合适的。
那针脚图不对
线束呢
怎么找
我上面这个合适的，他也是三个插头的BCM。针脚号找不对，直接线线束检测
供电红色粗点线，搭铁黑色线束，通讯一般双色细线。
红色粗点线的对地电压
这五根线路对地电压也检测一下
