您这边是个人车主还是维修厂
车主
另外。常规的检查有没有做过？把你的维修经过描述一下，发给我更好的帮您分析。
都没有
你帮我看下我发你的图片里面的数据有没有问题
第三张图片是长截屏
故障码有没有
没有
数据流动态才能判断
前氧电流一下大一下小，是不是前氧的问题
有时候一直0.7以上，有时候0.0几，一下又跳到0.几
正常就是跳变的
相对大气压油轨压力9900多kpa正常吗怠速的时候，熄火的时候也差不多
？
你这准确吗？正常大众电脑是检不出这种数据的。
根本就没有。
专业的设备里面就根本没有这种数据流。
有人说是高压油泵的数据
扯
燃油泵高压的压力
你这玩意根本就不准
专检里面根本就没有
我之前还换过油性的高流量空滤
但换之前和换之后没区别
靠这种设备维修真的能走360°弯路
也不会是高流量油性空滤的问题吧
不会是
换之前和换之后都没有什么区别的
去维修厂 用专业的设备 针对性的设备看数据
作为一个专业的维修人员，谁会参照这种设备读出来的数据来分析。
这种动力问题看哪方面的数据
太多了
进气燃油的 各项
你具体说下，我有空去汽修店让他们查一下，我这边修理水平不怎么样的
进气 压力 流量 燃油油轨压力， 前后氧数据
燃油油轨压力是高压油泵吗还是油箱里的那个汽油泵
高压
汽车水温到九十以上在开到修车店吗
这个变速箱半坡起步怎么不会升档的
过减速带或者是颠簸路段10-20几吗在二挡就会掉到一档
升档是有条件的
发动机转速 和车速上得去才升
半坡起步车速上去了，转速也上去了也不升档，上完坡才升二那个车速都该升三挡了，转速也特高
过减速带掉档怎么回事颠一下就掉档了
变速箱去从新匹配下
匹配什么
我胎压打2.1经常掉档，打2.4好一些了，还是会掉
匹配变速箱是什么，升级变速箱固件还是什么
重新匹配机电单元，这个必须要用专用电脑去做。匹配每个转速的结合点。
我方便问一下吗，做下机电单元匹配要多少钱加上工时费
300左右吧，，这个分地区。
我住农村市区有个店老板是大众4s出来自己开店的，太远，而且收费感觉有点虚高的
高尔夫7 dq200 40码挂在5档正常吗
我网上找人优化过变速箱程序的，从新匹配变速箱单元，我之前找人刷的变速箱程序是不是就没了
你这太乱了 去上4S店吧 让好好查查
什么太乱了
外边就不要修了，重新。匹配。按照专检上面的。标准重新匹配一下。
匹配变速箱机电单元我之前刷的变速箱程序会没吗
我就想知道下这个
那肯定的
呜呜呜，现在刷的变速箱程序还还是比以前的原厂的省油的
师傅你知道18年的dq200换挡逻辑怎么样的吗，踩大油门会不会降档
什么车极速大油门都降档
不是大油门，是匀速深踩一些，我还是去店里去好好看一下吧
