报了这个故障码的含义，就肯定是正时出了问题，外围除了电磁阀就直接可以锁定是内部机械故障，如果对调了电磁阀故障，依旧就直接拆解正时系统检查链轮是否间隙太大，链板是否断裂，
报了这个故障码的含义，就肯定是正时出了问题，外围除了电磁阀就直接可以锁定是内部机械故障，如果对调了电磁阀故障，依旧就直接拆解正时系统检查链轮是否间隙太大，链板是否断裂，
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
这个是正时系统出了问题，需要检查正时链轮和正时链板
是正时吗
进气vvt电磁阀我有调换
调换前
调换后
会不会有其他故障 我报客户
三位四通阀我没去试 会不会也有影响
是的，这个链板容易碎，电磁阀一般不会有问题，除非保养不好，太脏了
不用，直接给客户报拆开时检查，要不然是链轮间隙太大，要不然这链条链板碎了
正时数据可以读得到吗
那就是确定机械内部故障
报了这个故障码的含义，就肯定是正时出了问题，外围除了电磁阀就直接可以锁定是内部机械故障
兑换过电磁阀故障码有没有改变？如果没有改变就直接拆检
OK 了解 谢谢
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