您好，根据您的描述，现在故障现象咱们现在就是说现在测的就是这三根线。他不没有，就是开关没有信号，那肯定是开关损坏了呀，那你直接换开关就行了呀。
您好，根据您的描述，现在故障现象咱们现在就是说现在测的就是这三根线。他不没有，就是开关没有信号，那肯定是开关损坏了呀，那你直接换开关就行了呀。
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定速巡航可以用 但是换挡拨片无法使用
报故障没有
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没有故障
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我拨换挡拨片 有声音 但是不能用
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气囊有故障
数据是有变化，对吧
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不是
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一直都这样
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定速巡航怎么都是开启的
那就是没变化
你测一下开关拨动的阻值电话
变化
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阻值怎么测😂
就是测量两根线之间电阻，用200Ω，然后操作看变化。
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它是6根线
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一边6根线
嗯，两两测
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我把换挡拨片拔掉 一个一个的测试
对
拨片主要用的是三条线，浅绿色，棕色，灰色
AT变速箱，对吧
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有两组都是无穷大
按下拨片呢。
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嗯嗯
那拨片肯定坏了
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按拨片有一个插头针脚 给其他几根线测量都是无穷大
4s
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加档拨片4根线都是无穷大
4s
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我现在侧你说的那三根线 阻值无穷大 我按下加裆拨片有阻值 不按就是无穷大
4s
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这是按下换挡拨片
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电脑？
对
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有没有电路图呀 这个车之前人家拆过工作台
电路图不好找，我试试看
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好
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这个就是电路图了吧
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定速巡航就靠这三根线把
是的
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灰色的是打铁 另外这两根我测量11点多伏电压
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这也正常呀
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这两根线是11点多伏
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这跟是打铁线
能短接，阻值1左右就行，一般不会断
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