车辆应该不只是更换了离合器片吧，同时还更换了离合器压盘，如果是这样的话，那离合器变轻是很正常的，只不过你原来的车辆离合器压盘比较重，更换新配件之后，变得比较轻了，至于说离合器变高了，这种情况是跟你的调节有问题。至于你说的，松离合稍快一点车就顿挫一下，这是离合器片结合的原因，你原来为什么没有呢？因为原来打滑呀，所以这种感觉就没有，使用一段时间习惯就好了
说这车调不成离合器高低
这种情况，既然是离合器不能调节，那么，一种原因是本身车辆设计有这种现象，因为德系车的，捷达离合器踏板就非常的高，换车型也有可能是这么高的，原来不高的话，那么肯定就属于不正常的
这款车型离合器控制是拉线的还是油压的
油压的
这种情况他的确是无法调节大众车设计的就是这样，
问题原来没有这么高，也没这么轻，换挡再怎么，也不会顿挫，
地盘都看了，三角臂套子那些都换过了，都是好的
😖
个人觉得你说的这种情况，居然没有试过车，但是，个人觉得这种现象就是属于正常的，因为很多车型在结合的时候，会有离合器结合的更登那一声，明显的顿挫感，但是抬的比较慢就没有问题了，抬得稍微快一点就会这样，
还不是说过了吗？你原来的车型结合的时候本身他就打滑，所以不可能存在这种现象
谢谢您
您客气了，祝您用车愉快
