一天才发生一两次这样的现象确实故障点不太好查找，你先看一下火花塞燃烧的怎么样，特别是收油门的时候发动机转速有没有一个缓冲的区域，或者说是直接油门降到，六七百转左右如果是高速行驶的话，这个是很容易灭火的。必须要有一定的缓冲期这是由节气门体的怠速控制结构来控制的如果没有那么就是这里的问题了。
火花塞3个月前换的 怠速平时800 熄火毫无征兆随时都有可能 最近没走高速 只要不松油门就不熄火 但是堵车时麻烦
你说的这种情况看来在怠速的运转下也会随时熄火吧，你这款车型它的节气门体是电子节气门体还是带有怠速马达的？如果是电子节气门体这种情况你完全可以用替换法更换一个节气门体测试
那要是怠速马达的呢？
有个4s师傅说让我换校位传感器
300呢 还没换 要不要换？
不太明白你说的校位传感器是什么东西？汽车上没有这种传感器的。可能是地方语言吧，你说一下他的标准名词。怠速马达到你先更换一个怠速马达试一试也好呀！
4s的师傅叫的就是校位传感器 在空滤下面有个蓝色的东西
谢谢你 我先去上班 一会儿聊
你说的应该是相位传感器吧！就是指的凸轮轴位置传感器，或者是曲轴位置传感器，既然在空气滤清器的下方应该就是指的凸轮轴位置传感器吧！
那应该就是相位传感器 需要换吗 我换了个4s 这个说要换油泵
这个跟油泵什么关系呢？这个肯定是不正确的吧！如果是油泵的问题导致熄火那里，接着启动的时候肯定不能立马打着车辆，而是启动的时间较长，才会打着的。
油泵是否有问题你可以测一下他的燃油压力看看是多少？
2个星期了 天天熄火 今天竟然没有熄火
是因为今天没开暖风吗？
这个跟，开暖风是没有什么关系的。你还是多多少少测试下吧
