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各位大师你们好,我的是一辆进口2015款英菲尼迪Q50S,3.7VVEL 的,2015年7月份提的车,现在在温哥华读书,这边天气一年四季比较暖,我原来用美孚的0W-40的机油,现在我用什么样的机油比较好,车子已经跑了2万7千多公里。英菲尼迪这款车一般车跑多少万公里内不会用问题?
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陈小虎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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是在国内还是在国外啊?现在是在国内的话,用五w-30或者五w-40的全合成半合成的都可以
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您好,我的车是2018款英菲尼迪qx50两驱时尚版,19年4月17号提的车,马上两年了,公里数两万五千左右。 问题是这样的:车子轻踩油门出现咔咔咔这样的声音,不明显,我没注意,大概又开了两周左右,咔咔咔的声音变得非常明显,保持转数1500转,咔咔咔这样的声音非常明显。其他问题还有车子等红灯d挡熄火,熄火这样的情况出现过两次,然后怠速等红灯的时候抖动,抖动非常明显,然后加速的时候一耸一耸,这样的情况也出现了两次,耸的非常厉害。然后我就去4S店检查了,车子在店里放了三天,检查出来的问题是车子燃烧不好,燃油过稀,然后喷油嘴堵住了。第三天我去取车的时候跟我说:喷油嘴,进气都帮我清洗过了,然后咔咔咔的声音是燃烧不好导致的敲缸,说厂家有一个软件发过来把我电脑版升级过了,这个问题跟我说是这样解决的。然后我取车之后到现在开了有10天左右了,1500转的咔咔声没有,熄火,抖动都没有出现过。但是现在有几个问题,第一是发动机声音感觉和以前不太一样,我因为之前正常开车就经常关掉音响听发动机声音的,感觉和以前不太一样,但是又说不出来,有时候我以为是心里作用,然后第二点,轻踩油门加速1000到2000转之间好像有哗哗哗这样的声音,和开着窗户风吹来这样的声音非常像。但是不太明显,不容易听到。 然后我想问几个问题,第一就是车子的症状和检测出来的结果我这样表达给您,现在您听了是这个问题导致的吗?(打个比方说跟我讲喷油嘴堵了,我就说奥,因为我不懂,但是懂了人听了可能就笑了,因为喷油嘴根本不可能堵)就这么个比方。 第二点,我现在发动机轻踩好像有哗哗哗这样的声音,非常不明显,这是什么原因,是正常吗?还是还有问题存在。 第三,跟我讲的原因是燃烧不好,燃油过稀,那我现在正常加油以后还会不会出现这种情况,就是说修过了,这个问题就修好了,还是说现在只是暂时好了以后还会出现,除非拆开发动机大修才能测底解决。 我讲一下我的加油情况,我们那里有个中化石油,就在我家附近,加油方便,而且我看中化石油门店也比较多的,价格是和中石化一样的。我第一年基本都在那里加,后来聊天的时候有人跟我讲那个油不好,之后我去中石化加了几次,但是嫌麻烦,基本上还是中化的加的多。油一直加的95
首先这个情况喷油嘴堵塞的情况是有的,当然不是说喷油嘴全部彻底堵死,只是说喷油嘴前面积碳过多,导致喷油嘴的喷油受到影响了,如果彻底堵死,基本是不可能得,如果彻底堵死就不喷油了,这样是没法正常开的
潘启才
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…
你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
孙晓哲
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