发动机的轰鸣声比较大，这个跟我们的机油和车内时间长的里程大了之后的低碳也有很大的关系。还有一点就是如果说平时保养更换机油，经常会出现换机油品牌，这也会加速，发动机的磨损就会产生一些比较大的异响。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你的车是c200还是cla200，你把车型具体一下。
不要发车架号，再问你车型，把车型给我确定好，到底是cl200还是c200
那你拍的这个车的尾灯证明这个车并不是2016年款的c级车，现在车身抖动你都检查了些什么呢？
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4s
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你尽量打字，语音我听不到。
平台这个语音这一块不是很便捷。
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带出的时候车身很稳，方向盘一点不抖，
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车子怠速的时候车身很稳，方向盘也不抖，声音也正常。
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但是网上加油门的时候，就感觉到发动机刻在梁上一样。
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看一下鸡脚也没有坏。
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这个车变速箱是不是有问题啊？双子梁飞舞的那种。
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双质量飞轮的那一种。
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给人的感觉就像鸡脚坏了一样。，看了一下机脚也有间隔，没有塌下来
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这车发动机有平衡轴不？
这个车有平衡轴，但是这种平衡轴基本上不容易坏，你现在这种情况你可以把车升起来，然后拿托盘把发动机油底壳顶着，然后挂个除过p档和n档以外的两个单位，再看一下还懂不懂你要拿这个来确定的，而不是说是用肉眼去看一下发动机脚垫好着没好着。
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不是机脚，托盘顶起来无明显改善，
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感觉发动机明显发麻，高频振动
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动力输出也正常，
你现在的这个问题没有任何故障代码是吗？
你现在是这，你把车现在放到p档或者n档，感受一下他和帝党在阿尔党的时候，他的这个情况有没有不同之处，如果说你在p档和n档的时候发动机抖动，消失完后就在发动机的r档和d档的时候有抖动，那这一块发动机的脚垫是不可以被忽略掉的。
在你按照我给你所说的这个档位切换感受发动机抖动情况没有任何异常的情况下，那你就要看一下喷油嘴的喷油量，以及进气系统，看一下发动机的转速又是多少呢，在抖动的时候。
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三干转左右振动很厉害，一千多不明显
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没有故障代码
好的，如果说是在3000转左右抖动相当厉害，你就要去检查传动轴和液氯变阻器，把这两块去检查一下液氯变阻器的可能性大一些，这一块如果你要问怎么样去判定，嗯，最好是找一个修变速箱的，让他们给你判定一下，一般情况下是要进到变速箱电脑里面看一下液力变阻器的滑转率。
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p档空油门到3000转一样振，不是抖
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振动就像机脚完全坏完了，那个样子，发动机有接碰大梁一样
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车里都发振，明显得很，这车是双离合不？
你这个车不是双离合的，是一个要么就是7个前进档的，要不就是5个前进档的变速箱，奔驰自己制造的变速箱。
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飞轮带减振不？
飞轮不带减震飞轮不带那种减震的那种方式。
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带缓冲不？
还有一种情况就是你要检查一下发动机的证实。
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这车看起来没拆过，不知平衡轴有没有问题
平衡轴这款车平衡轴出现的问题比较少一些，就是你如果现在你觉得是平衡轴这一块的问题，你可以对下证实，一般情况下平衡轴会导致偏磨偏磨之后链条就会相对应的，被拉长，所以你还是要先检查一下发动机的证实。
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故障灯一个不亮，动力正常，起动也无异响，就3000发麻，感觉平衡轴有可能
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还有发动机加油轰鸣声大，这作何解
