你好！请问您有看数据流吗？
不知道通道号
可能是真空管的么
发动机系统，通道号08。第二组就是。看一下喷油脉宽，热车和冷车的一样吗？
如果是真空管的话，冷车和热车的怠速都会不变。
喷油嘴胶圈漏气有关系么
这个可能性不是很大，因为热车过后胶圈软了，反而密封更好。
换几个试试
如果有条件的话，可以试一下。
往喷油嘴上清洗剂怠速就下来了
但是，我建议您先用解码器看一下喷油脉宽吧，看一下热车和冷车的脉宽是不是一样的。
这不正常啊。
喷清洗剂怠速会上升才对。
您检查一下进气歧管是不是有泄露的地方。
有可能么
喷油嘴在进气歧管末端。我有遇到过这种泄露，它有裂口，一点老化过后的缝隙
您现在的怠速也稍微偏高啊。是喷了清洗剂过后的吗？
嗯
吸气管是铝的
那您试一下是第几缸的喷油嘴喷了清洗剂过后怠速下降呢？
之前是3缸把3缸个2缸喷油嘴倒了试试又变成4缸了
那我建议您把喷油嘴胶圈处理一下，再用解码器读取一下数据流，看一下喷油脉宽
他和水温传感器有关系么
现在怠速就好正常喷油脉宽是多少
正常脉宽在2.0～4.0
水温传感器也会有关系，但是，喷清洗剂去，它不会降怠速的
哦
我试试
嗯，好的。
