本田九代雅阁 2014 LX2.0舒适版行驶4.5万公里使用时间37个月，在广东使用：1.最近感觉车里噪音大了很多 2.然后打方向盘的时候也比以前吃力 3.提速动力感觉不够以前好现在马上到保养时间了，请问到4s点重点要注意检查/保养/更换哪些部位或者配件？大概费用多少
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林泽坤

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这个公里数主要检查一下火花塞和清洗节气门，其他东西没有什么必要更换的

2017-12-17 15:57:15

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你好，这个公里数正常更换机油外得检查一下火花塞了，这个影响提速性能的，然后节气门也可以清洗了，其他的空调空气滤芯之类的的拆开看脏不脏就行，声音大和发动机没有更换机油这个有关系，一般做保养后会有改善

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如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。

张万东

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7代本田雅阁，2016年的车排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！

检查损坏的喷油嘴并更换就可以了

程良建

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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉，或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位，因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

伍景云

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九代雅阁2.0开了一万六千公里，很快要保养了，保养需要更换什么？

保养5000公里。机油。机滤。一万公里。机油。机滤空滤。空调滤。2万公里多做个清理积碳。换个汽滤。6到8万公里做个大保养。

庄金星

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雅阁是不是4万公里要做大保养？

定期更换要求内容比较多请您耐心看一下一般情况下机油是3个月到者6个月或者是。5000到7500公里，更换机油。和滤清器。 2万公里建议更换空气滤清器和空调滤清器。也可视情况更换刹车油3年或者6万公里更换还有变速箱油。刹车油可以用刹车含水量检测仪检测，亮红灯更换如果有助力油的话也一起更换。雨刮片建议1万公里更换一次。视情况刹车片一般使用情况是4到6万公里左右更换一次。汽油滤清器6万公里更换。火花塞如果连的是缸内直喷的话每2万公里更换一次。如果非缸内直喷的话是6到8万更换一次。有积碳或者抖动或者火花塞间隙超过1.1毫米建议更换每2万公里建议清洗油路节气门和进气道洗喷油嘴。洗完后要用专用电脑匹配节气门每4万公里建议做一下动平衡6万公里做一下4轮定位。视情况每次保养检查雨刮片，大灯灯光，胎压，防冻液冰点检测高于-42度更换。发动机皮带十万公里更换，电瓶静态电压发启动电压和。充电电压一般使用三到五年。检查底盘是否有插管检查是否有漏水漏油等现象。对轮胎螺栓进行扭紧。刹车片要检查，如果还有3毫米左右的话就建议更换。希望我的回答能给您带来帮助谢谢！

许强甫

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雅阁九代半4.5万公里保养需要保养哪些东西

你好，这个公里数的，正常该做大保养了，刹车油，防冻液，变速箱油这几个方面更换一下就可以了

卢二辉

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2014款九代雅阁2.0版，目前行驶65000公里，目前春节准备开车长途回家，之前没有做过大保养，听说按照这个公里数应该做大保养了。请问该做那些大保养项目。请尽量详细解说下。感谢！

你好，六万公里确实需要做大保养，有变速箱油，防冻液，刹车油，汽油滤芯，火花塞，清洗积碳加上机油机滤常规保养！跑长途检查一下轮胎气压，检查一下轮胎有没有扎钉，损伤的，检查一下刹车片，检查一下地盘悬挂！

孙晓哲

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2015年广本9代2.0雅阁，己行驶里程为5万1千公里，请问需做哪些保养，要更换哪些油液和零件？

五万公里需要更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器，清洗节气门，喷油嘴，更换刹车油

邹开发

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雅阁九代，三万四左右，半年没有怎么开那，公里数不到，要不要做保养

不同类型的机油更换周期不一样，普通矿物质机油：5000-6000公里或6个月，全合成机油：10000-12000公里或12个月，半合成机油：7000-8000公里或9个月。

刘庆

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许晓蕾

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