这个故障主要还是要电脑检测，看故障码，涡轮增压器的电磁阀好坏很好判断，当车辆加速到120迈的时候亮故障灯的话伴随着有增压压力调节的故障码就是电磁阀坏了，加速无力一般和智能启停没有太大的联系的，加速无力的时候看发动机是否抖动，如果抖动的话就是说明车辆某一个缸燃烧不好，这个车的高压油泵也有坏的，但是坏的高压油泵会报P0087燃油回路的故障码。还有就是低压油泵供油压力不够。你还可以这样，在屏幕上永久性关闭职能启停，操作方法：车辆运转时关掉智能启停按住屏幕不放手，关掉钥匙门拔掉钥匙松手，过10秒后打开点火开关看启停的界面是灰色的就可以了。我那个方法关掉的话，只要你不去按，他是不会重新启动的。
你好，我是汽车大师金牌技师-张国旺，很高兴为你解答。
有没有用电脑检测过
之前在4S店检测过
有故障码么？
换过电磁阀，故障依旧
后来又检测说是高压油泵故障
涡轮增压电磁阀
目前不知道到底什么原因，4S店也是换一个配件看，排除故障
这个故障主要还是要电脑检测，看故障码
都是没有把握的做法，上次换电磁阀我都怀疑是忽悠
你车还在质保么
你能根据这个故障能判断出什么问题么？
不在质保期了，过保就是各种问题
您好，我现在在开车，一会儿回复您。
好
不好意思，让您久等了
涡轮增压器的电磁阀好坏很好判断，当车辆加速到120迈的时候亮故障灯的话伴随着有增压压力调节的故障码就是电磁阀坏了
你这个启停是在屏幕上关闭的吧？
加速无力一般和智能启停没有太大的联系的，加速无力的时候看发动机是否抖动，如果抖动的话就是说明车辆某一个缸燃烧不好
这个车的高压油泵也有坏的，但是坏的高压油泵会报P0087燃油回路的故障码。还有就是低压油泵供油压力不够。
你还可以这样，在屏幕上永久性关闭职能启停，操作方法：车辆运转时关掉智能启停按住屏幕不放手，关掉钥匙门拔掉钥匙松手，过10秒后打开点火开关看启停的界面是灰色的就可以了。
好象关了过段时间又开启了
加速无力车子没有抖动，关闭启停又好了
我那个方法关掉的话，只要你不去按，他是不会重新启动的
节气门也有可能需要清洗了
上次保养洗过的
车跑多少公里了
这车真不让人省心，各种毛病！
11万多点
这车小毛病多一点
就没停过
这车品控做得太差，难怪维持不下去了，三工厂关了两个
这车不保值，小毛病多，优点是操控性好，底盘扎实，动力也够用
再换车坚决不买欧洲车了
买日本车能省心一点，就是日本车安全系数不高
再换丰田或本田
开车手艺好，就不怕啊
我这车开到10万公里才换的刹车片
谢谢了
那你开的挺省了，技术过硬。
