你好！根据之前说的结合说的那些情况以外呢，基本上就也就检查的差不多，还有的话就是线路点火线圈电路这块的问题，导致的高压点火不够了，然后还有就是曲轴，与凸轮轴传感器一个信号电压不对，造成延迟电压出现了淹缸
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好！冷启动光淹缸的话，一个是火花塞冷的状态下点火的强度不够，然后冷车钢压不够，喷油量不对导致的！
还有一个正时有轻微的跳吃齿现象或者喷油雾化不好导致的！
正时对了几遍没问题
观察发现火有点迟，喷油量过大，热车一马达就着
嗯！上面我说的还有别情况都会影响，你可以查一下
几个老师傅都看过没办法哦
冷车喷油是比热车大，是正常的
关于排气，缸压，正时喷油嘴，油压都干过，最后缸盖也换了，美好，
火花塞没查呢，还有一个就是冷车时候一个水温不对也可以
也会影响
火花塞，点火线圈，水温传感器都换了
那这个能检查的都检查完了能换的你这个维修师傅也帮你换了，现在就是说进气这块的还没检查过了，就是进气上面的废气阀还有一个节气门体，与进气压力，流量传感器的数据了
都看了数据说没问题压力传感器都换了试了
电脑版有问题吗
不，这个不是电脑的问题
那还有啥问题
除了我上面说的那些情况呢，基本上就也就检查的差不多，还有的话就是线路点火线圈电路这块的问题，导致的高压点火不够了，然后还有就是曲轴，与凸轮轴传感器一个信号电压不对，造成延迟电压出现了淹缸
这个有标准数据吗
你说的是哪一个呢？
就是信号电压
是多少
点火能看过来火花强度，然后曲轴与凸轮轴的位置要用示波器两个进行对比，也可以测量出来的
有数据吗
测量出来的3线的信号电压是要5/0V的变化，然后2线的传感器的插头有电过来就是了！
传感器的电阻在900－1000欧
点火线圈的信号电压多少
12V但是这个测量不出来
要用示波器才能看
