检查传感器本身，和传感器的供电打铁，这几个都有性能故障，跟这共性查，先查共用5V电，都正常检查进气系统，进气门。
你好，我是汽车大师金牌技师-方建松，很高兴为你解答。
在吗
您好，检查传感器本身，和传感器的供电打铁，这几个都有性能故障，跟这共性查，先查共用5V电
有5v电源的电源 打来钥匙信号线电压4v多点 打铁0.02
现在更换进气岐管总成 问题还是一样
数据流油全的吗
发一份
跟之前一样
你这看不清
今天没拍
！漏气不漏
节气门开度怠速16
应该没地方漏气了
为什么应该
开度那么大
这台车进气管道全部换了
哦
怠速问题
跑起来未见异常
就是报进气岐管压力传感器性能故障
故障灯亮
怠速正常稳定
换了压力还是不行是吗
不行
数据无变化
节气门开度十几正常吗
不正常
哪个地方出问题影响节气门开度
难道节气门故障
节气门太脏
漏气
这台车节气门洗过了
现在能看到的节气门开度过大 进气岐管压力传感器过高
对
其他的啥也看不到
缸压 油压正常
拔掉碳罐到电磁阀管道数据也是无变化
人为漏气呢
比如
拔真空管
全部装好出去跑一跑故障灯亮报进气压力传感器性能故障
报性能的一般都是传感器本身
节气门开度十几开度那么大 为什么怠速不高
如果实际开度小呢？
数据和机械不搭噶
今天从一台1.8的发动机拆了一个装上去还是数据无变化，那台车无故障
那台车怠速开度只有0.几
节气门倒了没
车主在没时间调管
拆了一个进气压力传感器
哦哦，那可以排除传感器问题
比如🈶️什么影响节气门开度
跟传感器无关，换了56个了
节气门本身。漏气，和电脑
嗯！
是不是节气门位置不准确
有这个可能，节气门给电脑说谎
但燃油修正数据很准确
你说长期吗
长期短期都正常
按道理如果节气门开度过大，怠速星海过高才对
怠速过高
才对
喷油少怎么会上去呢
哪怎么不报混合气过希
电脑不报故障码那有什么办法
在电脑的范围内都不会报，只有超出了才报
在百度上看见有一台英朗1.8也是同样问题 他那台车是换亮发动机看聊天记录也是没解决问题
嗯！换东西有目的才能换
换了不好就白瞎
他那台车是发动机拉缸 换了发动机才报故障的
没同款车数据流时有点难处理
稍等我找下数据流
有没有这款车的数据流
稍等
10年1.8自动
10年1.8自动档
不好意思。没了。被我清理了
你这个节气门开度肯定是不对的
我记得在10点几
没事明天找台车换个节气门试试
可以，
正常是0.几
怠速
10.多
今天读了一个雪佛兰1.8怠速时0.几 进气压力是29
发动机一样吗
可能年份不同 发动机基本上是一样的
哦
早点休息吧明天再研究
好的，
