后氧传感器的电压应该是在0.1到0.9伏之间浮动，怠速时保持在0.7伏左右。感谢使用汽车大师APP，可点击头像关注，将来有关丰田车的问题，可以一对一图文咨询或者电话咨询。
三元催化器后面的氧传感器电压，他应该是在0.1伏到0.9伏之间变动，一般判断它是否为正常，大多数是通过主动测试，正常的情况下，他应该在0.45伏上下浮动。但是在怠速的情况下，会处于一个0.7伏左右的数值。
前氧呢
前面的不叫氧传感器，前面的叫空燃比传感器或者是A/F传感器。它的电压是在3.25伏上下浮动。判断的方法跟氧传感器判断方法一样，同样通过主动测试，但是它电压变化跟养传感器刚好相反。
前氧和后氧电压的变动频率
不能通过频率进行判断。
我前面反复说到了，通过主动测试改变喷油量多少进行判断。
下面那个是电流，不是电压。
用传感器的电压是在0.83伏，但是空燃比的没有显示电压，它显示的是电流。
氧传感器……
看来你这个电脑好像不支持这一项呀。
是afs无数据吗
是呀，你这上面显示都没有数据呢。
稍等我换个电脑，你们用什么电脑
专检GTS
上面说的af传感器测试电压和后氧相反，是什么变规律和数据，还有正常待速电压是多么
这个没法看，因为混合气的浓度都是随时变化的，这个没有特别的规律。是通过上述主动咳嗽的方法来判断他到底是不是正常，既然判断是正常了，那么他就实际反映出了车辆的一些问题，通过电压值可以观察车辆运行的状态。
主动测试的方法……
第二个图是故障
这个跟氧传感器反映的电压没关系，它属于氧传感器的加热线路有问题。
换句话说，这个传感器反应是正常的，但是它的加热电路有问题。
此车有加热保险丝吗
是的，他也有加热电路保险
机仓没找到，会在驾驶室吗
这个记不太清了，我现在也没有电路图。
你是上海市吗
不是的，我这里山东潍坊。
能留个电话吗131****0793
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后氧四线白蓝黑黑，哪个是加热线，
汽车大师是个软件
记不太清了，应该是黑白吧。你自己可以测一下，今天太晚了，我这边要睡了。您可以下载汽车大师专用app。直接搜索我的名字，单独发起一对一提问，明天的时候给您找个电路图。
好的谢了，晚安，
