车辆目前的可能故障原因，电脑拍照的相关传感器短路发生损坏。第二发动机电脑损坏，第3车辆的集成供电模块损坏。车辆可以将目前读取到的故障代码当中的已更换的传感器插头拔掉，删除一遍故障代码，将剩余的故障代码进行拍摄照片上传。根据车辆故障来看，在之前完全没有明显的异常情况下，需要注意车辆的发动机，电脑插头连接位置有误，发错了的相关操作车辆描述曾经出现过火线与负极接处到一起。这个有可能损坏集成供电模块内的保险丝。剩下的就是集成供电模块，连接到报警传感器的有一个或者是多个传感器断路造成供电模块发生损坏。车辆这个故障推荐现购买一个信集成功能模块，然后就按照我说的将供电模块旧的打开确认一下那个保险丝损坏，然后再根据实际的情况做下一步的检查。测试。目前车辆的集成供电模块损坏可能性大约在80%左右。剩下的就是电脑损坏的概率
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
拔掉偏心轴电机删除一遍故障，看看剩余什么故障了。
有没有电脑版的可能
我先说一下这个故障的全部可能性原因，de发动机电脑损坏第二车辆的集成供电模块损坏，第三车辆目前看到报警的传感器当中至少有一个发生损坏。
涡轮增压电磁阀是更换过的
如果说之前没有这个故障，您在更换其中某几个零件之后出现的故障，最有可能就是您更换的零件自身本身有问题，造成短路，引发更多的故障出现。
集成供电模块在什么位置啊
副驾驶挡风玻璃外面那个区域。
维修的时候好像正极碰铁了
你先找到集成供电模块，拍一张照片。
是这个吧
买一个新的回来，然后将这个盖子打开，这个上面带通风口，那个盖子下面是保险丝。打开的时候只能强行暴力的打开，您可以使用锯条等相关零件切割开。
但是不能确诊啊
他的现在损坏可能性已经达到80%了。或者您看我说的第一句话，按照我说的第一句话来完成接下来的操作，一步一步测试。
为什么它的可能性要大过发动机电脑
大量的相同故障案例积累总结下来的
120408这个故障
在更换了电磁阀之后还有故障问题可能出现在哪
120408那个故障都是必须同时存在，有其它故障代码它才会一同出现的，你说的那个故障代码可以忽略
进气凸轮轴位置传感器出现问题会有可能导致这些问题的出现吗
进气凸轮轴传感器有可能会出现这个故障。
我的意思是所有故障 你不是说有可能这么多故障是因为某个传感器出现问题出现的嘛
你是说第1张图片拍照的故障代码吗？
对的
第1张图片就是我说的那个样子，你说的进气凸轮轴传感器有可能。
车辆目前的可能故障原因，电脑拍照的相关传感器短路发生损坏。第二发动机电脑损坏，第3车辆的集成供电模块损坏。车辆可以将目前读取到的故障代码当中的已更换的传感器插头拔掉，删除一遍故障代码，将剩余的故障代码进行拍摄照片上传。根据车辆故障来看，在之前完全没有明显的异常情况下，需要注意车辆的发动机，电脑插头连接位置有误，发错了的相关操作车辆描述曾经出现过火线与负极接处到一起。这个有可能损坏集成供电模块内的保险丝。剩下的就是集成供电模块，连接到报警传感器的有一个或者是多个传感器断路造成供电模块发生损坏。车辆这个故障推荐现购买一个信集成功能模块，然后就按照我说的将供电模块旧的打开确认一下那个保险丝损坏，然后再根据实际的情况做下一步的检查。测试。目前车辆的集成供电模块损坏可能性大约在80%左右。剩下的就是电脑损坏的概率
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