五万公里前用5-30，黏度稀。流动性好。提速降，油耗低，
超过五万公里前，建议用5-40的，黏度高，降低机油消耗。保护发动机。降低磨损，只是黏度高。流动性不好，同时油耗增加
你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
五万公里前用5-30，黏度稀。流动性好。提速降，油耗低，
超过五万公里前，建议用5-40的，黏度高，降低机油消耗。保护发动机。降低磨损，只是黏度高。流动性不好，同时油耗增加
你用金美孚，或者嘉实多极护比较好
你好
看到论坛里面好多说GT魔力红含PAO的机油非常好，是不是真的
力魔听过但是没用过，这个就不给你推荐
我的车子从上次保养到现在，已经4000公里了，油尺一点也没少，用的4s的5w30。我考虑是不是可以继续使用30，符合VW50200的机油呢？
最好是40，防止机油少了
我已经买了一桶5w40的中文极护，100度粘度13.9是不是有点太高了啊。刚保养3000公里油耗都是5.5左右，现在油耗6.2左右。再换40的油会不会更高？
40黏度高，油耗会增加，但是保护发动机
有利有弊
就算不烧机油也要提前换40的油吗？那我用这个5w40的极护合适不？0w40的13.1，低0.8有效果吗？
合适，没问题的
途虎养车为啥给我推荐的是银美5w30，而京东推介的是嘉实多5w40。问他们都说能用。不在4s突然感觉好迷茫啊
各有各的好处，就是我第二条回复
大众的VW50400认证包括VW50200吗？还是相互独立的？我发现机油上要不就写50200/50500要不就是50400/50700
这个到没有特别要求，只是到达一定公里数，要增加黏度，降低磨损，保护发动机
美孚ESP虽然是5w30，但是刚好达到VW50200的认证，不是很合适吗？100度粘度12.2 剪切值是3.58
合适，但是带涡轮增压后期容易消耗机油，黏度稀了，更容易消耗
只是个人建议你用5-40.0-40更加保护发动机，你要用5-30也是没问题的
我要不要等到开始消耗的时候再去用40的？
那个时候可能就晚了
还是到时候就会无法补救了？
就不能补救，这个都是提前预防，
不然我一直给你推荐5-40的
现在6万换40最合适吗？那油耗会相差多少？有人说不单是油耗，还会变肉
合适了
油耗增加。黏度高，流动性比30差，会肉
这个有利有弊嘛，就像鱼和熊掌不可兼得
美孚和嘉实多细分起来选那个比较好？是用540还是040
两个都是大品牌。差不多的，
5和0，数字越小低温流动性越好，
你是北方用0-40，南方5-40就合适
那我开着不是很难受吗？据说GT魔力红的0W40换了以后动力有提升不说，油耗还会下降
不南不北的，正中间。
那你可以试一下，力魔我没用过，不评论
那两个型号都可以
哦，不是力魔。是GT机油，魔力红系列
这个没听过，我不评论。你要用可以试一下
没用过，也不知道效果
好吧
我原车的防冻液是红色的，能换荧光绿吗
可以
好多都说不能混加是怎么回事
成分不一样
我这换成绿色之后又变红了
我就郁闷了，没放干净吗？要不要从新换啊
最好是放干净添加，
请问机油还有没有疑问，时间不早了，要睡了
拜拜
