电子风扇常见的故障原因一般主要是发动机占空比信号异常,水温传感器故障引起的保护应急模式开启,钥匙信号故障,其次空调压力开关引起的短路,以及风扇内部模块引起的短路
你好,我是汽车大师专家技师-程良建,很高兴为你解答。
通常四线两大,两小,大的是常火,打铁,小的一根是点火开关控制,一根是Lin总线信号控制
纠正下是占空比信号控制
细的两根 一根有电瓶电压 一根有0.5V
看故障码是不是 报的风扇坏了
电瓶电压的那根为点火开关供电
嗯 对
万用表到占空比档位,测量当前占空比信号数据多少
正常时信号小于10%风扇停转,大于10%,到99%为高速转
我的没这个功能
哦,可以买一个不贵的
像水温传感器故障,空调压力开关,发动机电脑内部故障都是常见的问题
我这个应该是风扇模块 坏了吧
最好先检查占空比信号,如果正常风扇持续高速转,那么就需要检查风扇
这个信号 线,如果是断了 会是怎样?
风扇不转
我现在从这个插头 测量到电机的线 是直接导通的
从风扇控制器的一端 测量到另一段 直接导通 ,他直接导通的话 电机就是会转的呀。
是不是证明 风扇的控制器 内部直接导通。常通
电瓶的电 直接就到 电机了 不经过信号控制了,
所以信号线 检测到短路 报了上面的故障码
直接导通肯定不正常的
所以现在是 从插头 测量到电机的线是导通的 ,相当于把风扇控制器短路了吧。
是的,因为风扇控制器是把电源信号转换给风扇然后工作,反之,取消模块系统就不会设计这个复杂
那现在就可以确定了 是模块短路导致的风扇常转