你好，我是汽车大师金牌技师-杜志强，很高兴为你解答。
凸轮轴位置传感器换过了吗
都做过什么检查了？
进气的凸轮轴位置传感器，进气vvt电磁阀，vvt进排气链轮，时规链条都换了
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嗯嗯好的
2.4还是2.0？
2.0的，13年
可能原因
我读数据流，机油压力1024千帕，接地线是搭铁线吗？哪边的搭铁线
工作原理
根据指定扭矩水平以及发动机操作条件，双可变气门正时(VVT)可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。 动力控制模块通过2个电磁阀控制阀门，每个凸轮轴由1个阀门控制，控制阀用于引导机油压力到位于凸轮轴和驱动活塞之间的液压执行机构上。 机油压力改变角度位置或每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位。 一个传感器用来监测每个凸轮轴的位置。
当受监测时：
可变气门正时（VVT）合理性在以下条件下被监控：（1）命令凸轮变相；（2）机油温度介于-12°C至139°C之间（10°F至282°F）；（3）蓄电池电压高于10.0伏；（3）根据机油温度，发动机转速至少介于650至1400 rpm之间；（4）无CMP传感器、CKP传感器，或者OBDI可信性错误。 启动VVT前，须完成参考自适应过程。
设置条件：
在凸轮轴相位位置变化过程中，实际凸轮轴相位位置与目标的凸轮轴相位位置不符。
稍等给你电路图
好的
他报的故障是进气还是排气，是电路还是机械的
电路可能性大
进排气可以断插头判断，一会找到图从图上也可以判断
好的，等会电路图看看
2在进气侧
为什么放大不了
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推荐下载汽车大师APP，用软件应该可以
可以放大了，完整的图有吗？那我查电路往哪里开始查呢？
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我用obd读出来的故障是执行器慢
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这故障是vvt电磁阀还是凸轮轴后面的位置传感器？
嗯，发的是正厂的，换过和没换之前一样的故障
稍等查油压
好
再看看你那压力是1024千帕吗？
不是1024帕？
对，怠速和踩油门都是1024千帕
那这样的话油压太大了！
大很多很多？这会不会是机油压力传感器不好？
主要是这数据流里的油压不会动，一直是1024
感觉可能是你那电脑读出数据的单位不对
它那里写了一个标准的0到1024
不应该不变吧
对呀，所以我就奇怪了，怠速和加油门不会变
我记得读书都随转速变化。
油泵带平衡轴，需要对正时没错吧
对的，我油泵的链条没拆，只换了外面的链条。
这个是检查机油泄压阀的。
先再确定一下机油压力吧。
这东西在哪的？
我明天换个电脑试试要不，看看机油压力怎么样
油底壳油泵平衡轴那
平衡轴模块的话需要拆链条吗，如果堵了的话换机油泵？
可以单独换，也可以整体换。
换平衡轴模块需要拆油泵链条
那我是先读一下油压还是先拆
读油压吧。
再看看可能原因那个能简单排除先做那个。
就是你刚才发我的公制那个吧，第二排的是转速三千转？
对
嗷嗷。那行吧。如果油压正常的话怎么做，油压低了或高了怎么办
油压正常根据可能原因里其它项目排查，油压低了高了需要拆检油泵油路，还有那个泄压阀。
可能原因里的机油控制阀就是泄压阀？看这个阀体堵塞还是坏了？
油压正常，传感器阀体都换过了，就剩检查传感器执行器线路了，线路也没问题就剩电脑了。
目前个人感觉机油压力可能性大了。
这个车油膏有点严重，以前不勤保养，然后我用发动机内部清洗剂到了一瓶，然后油底壳拆下来洗过，机油泵的滤网堵是不堵掉的
阀体执行器线路图
这个是排气的？
缸体油道里还有个滤网呢！
你就看12就可以，文字翻译的不对。
没看见啊，在哪的？
需要拆缸盖才能看到。
你先捋捋，有问题留言，明天回复可以吗？
嗯嗯好的，可以，我先看看，有什么问题发你，你明天回我好了
嗯
什么叫在机油压力开关的油压可接受但在机油压力传感器的压力过低？
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那这个油压需要怎么看？电脑吗
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嗯嗯好
有个油温传感器，从那测
需要机油压力表吗
这个位置
就是电磁阀的下面那个呀，这不是压力传感器吗？是机油温度？
这个是油温，不是油压
你是从这测的？
我没测呀
如果要机油压力表的话，这工具都没有
拧下来看看螺纹配一个。
配一个螺丝吗？
配个油压表。
汽油压力行不行？
压力表测量范围合适机油压力就可以。
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