你好，这个是正时不对
上一次正时对好之后我盘过了正时点对的呢，是不是跳齿了
很有可能的
发动机刚修好时报的故障码是进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理，正时扒掉又重新对了，对好刚打着都挺正常的然后放了几天打着发动机抖的不行，而且还哒哒哒响调故障就是现在这个故障
就是正时变了
那为什么会跳齿呢？涨紧器也换的新的啊
拉长了
链条拉长了？
会的，链条张紧器一起换了
链条和涨紧器大修的时候都换了
VVT看过没有
vvt阀也换的新的啊
那怎么还会有问题，肯定是有地方不对啊，电磁阀发卡不这些都得看
怎么能看出来呢？好像报过一个电磁阀位置故障清掉之后就在没出现过
通电测试看里面正常活动自如不
好的我试一下
我找了两根线连电瓶上，线连上它跳一下然后就没反应了，正常吗
大师？
关键看工作自如不，
怎看出来呢？
电磁阀换新的应该没问题吧
外面的滤网拆了看里面的活塞
电磁阀和现在报的这两个故障有直接关系吗
有关系的
和这个可变正时轮有关系吗？
正时记号对就是VVT本身影响的
什么意思？
大师正时记号对的呢啊
看记号看不出来的，VVT是内部，
vvt阀？
不确定，但记号对的只能是这个不对，电磁阀控制上会影响VVT
vvt阀不对？
vvt阀换了三个了
电磁阀换没有
换了
机油压力也要影响
我刚用万用表测了一下电阻一般正常是不是八欧姆
我测的这两个电阻都是零
这个电磁阀的吗，刚才检查是工作的
嗯
只要工作了的就不考虑了
那现在你觉得还有什么东西
凸轮轴上的可变正时轮？
有这种可能的
进排气都要换？
这种判断不出来
故障码是进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是不是要把进气凸轮轴的换掉
读一下数据里面凸轮轴调节位置看一下
数据里面没有凸轮轴调节位置
数据流里面没有的
那就真不好确定问题了
