现在两种方式供您选择，第一直接参考我的方案，第二使用原厂检测电脑，提供我所需要的数据。我的方案建议你编程升级车辆程序
您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
现在进，排，电磁阀换掉了，正时链轮也换了，第一道瓦盖和距型环也换了，压力够。实在没有办法了，机油滤芯也换了一个
上面的电磁阀拆下来拍一张照片发给我。
小的那个胶圈换一个。然后扣掉电磁阀过滤网
这个阀我今天刚刚换的新的
还要不要扣掉
找原厂电脑车辆的集成等级版本检测出来，发给我。基本上需要编程的。
我通过你拍摄的版本等级来确认车辆是不是需要编程。
电脑信息？
现在你想办法借一个原厂检测电脑。然后检测出来信息告诉我，或者直接找地方做编程。
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那你就用旧的电磁阀扣掉过滤网，然后再试一下。
还有就是我发现出现故障码，我就拆开气门室盖，盘动曲轴大轮，排气的轴和轮都同步着转，进气的链轮转，轴不转，大约转动7到8个齿，才同步转动
只要同步了，再转就都同步了
没有事不用管。
现在你这个问题更换零件有可能解决，但是不更换零件如果编程的话也一定会解决。
这个没有问题？感觉差的挺多的
就是编程可以解决这个问题？
嗯
12年的宝马X5，N55发动机
它这个不会是别的哪影响吗
你的故障描述已经更换可变正时轮，那么现在您怀疑可变轮仍然有问题，那么您需要再次进行更换，
这些告诉你的信息是经过厂家来验证了，并不是给这胡编乱造的，所以说这就是结果。
我换了，光进气的就换了2个
那就按照我给你的结果来进行维修
好吧，比如说，咱就比如说，编完程序还是这样，它有可能问题出到哪块呢
主要是现在这个车搞得我头大了
不可能再出现问题了
好，那我先去找编程
现在两种方式供您选择，第一直接参考我的方案，第二使用原厂检测电脑，提供我所需要的数据。
一般咱编程多少钱
4s店500
我们这边都没有宝马4S，愁
有些时候。根据实际情况有局限性。确实难做
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检测的时候提醒他。看厂家PUMA
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不用
好的
刚才打电话给他们，说编程不管用，还让我检查这些东西
它和漏气有关系吗
谁说不管用的
如果有人告诉你不管用，或者说您认为编程没有用的情况下，请借到原厂诊断电脑，读取发动机的集成等级，拍个照片发给我。
