大家好，我的车1.4排量换的新电瓶，45安的，还没用到一个月，用着用着就没电了，已经用充电器充了三次了，此车专门接送孩子上学，每天每次开个两三公里也就几分钟时间，每天总共能开不到20公里，每天启动车平均15次，有时更多因为离合不好掌握，所以爱熄火，发电机启动后电压14.1A，发电机正常，问题出在哪里，是电瓶，还是发电机，还是频繁启动，短距离充电充不进去，求解
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常金杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-30 11:36:47

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车主您好，检测发电机发电电压十四伏，说明发电正常，那么可能原因有两个，第一就是车身存在放电现象，第二就是，短途行驶，不能给电瓶充满电，充电时间太短。

相似问题

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五菱荣光，刚换的新电瓶，新的启动马达，启动难题啊，我车子不知道什么地方有点漏电，检查线路比较麻烦，所以我也就没当回事，以前感觉电瓶亏电厉害的时候自己会用充电器补电，补一次电正常也可以用两三个月，现在到好了，电瓶换新的，马达换新的反而不如以前了，充一下午的电，晚上出去玩两三个小时，然后再启动车子就特别困难，好像电瓶没电的那种感觉，马达转动很弱，但是按喇叭，开大灯电瓶也都没问题，就算车子哪里放电也不可能这么离谱吧，请问专家这是怎么回事呢？对了，换的新马达复位有点问题哦，启动之后感觉有嘎的声音，不肯复位,谢谢，期待专家解决！

你好，根据描述情况分析应该是启动机问题，建议检查一下起动机，

刘三强

4.9

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你好!我的车是2015豪华款指南者，15年11月提的车，目前跑了1万4公里，每周能跑个两天，行程少的时候是十来分钟，长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多，当时是插进钥匙打不着火，找维修车搭电也启动不了，后来发现是原车电瓶鼓了，换了鸿雁牌电瓶，用了一年左右，又打不着火，但是搭电后就正常了，但是每次都要搭电，4s店检测车没有漏电的情况，说是电瓶不好，要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶，今天打火又打不着，还是用汽车充电宝搭电，又启动了。想问问这到底是什么原因，每次都要搭电不仅麻烦，主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢！

拆除改装导航，或者换回原车的再试。

崔自刚

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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。

下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器

姚民强

4.9

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你好大师们，我的车停在停车场已经有3个月了但每个星期六我就去停车场启动一次，好让机油得到充分的润化，停车过程中时间有点长电瓶的电就亏损了，在网上买了一个应急启动电源器点火，这个需要把电瓶负极拆了再点火的，结果没有一点用，最后还是叫电工师傅过来用电瓶搭电点着火的，请问:我今天到加油站加了200元油仪表的百公里数显示可用542公里，我开了3公里后就显示是532公里数，不可能一下就掉下来10公里的数？大师们是不是与我拆了电瓶负极搭电有关系呢？还是我的发动机的油耗不正常呢？谢谢你们给我个明确的答案吧！

找不能判定此现象为故障，油耗是根据行驶里程，行驶工况时间车速等因素计算来的，建议先跟踪观察进一步确认

崔志强

4.9

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2016款奔腾B50手动豪华版新车不到2个月行驶里程2000公里，今天正常开着，停车熄火去拿东西，大约5分钟出来准备走，打不着火，转动钥匙多次打火都不行，叫救援给搭电试试，救援到了以后用电池接电，还是打不着。用救援汽车启动接电，还是打不着。救援人员尝试人工推车，打着火了。不让熄火说电瓶充电，汽车一直怠速半小时，熄火以后又出现一开始的情况。又叫了一次救援，还是之前的救援师傅。重复第一次人工推启动汽车。汽车启动以后，师傅拿仪表测试了一下，说发电机正常充电。判断电瓶应该没问题。请问这是什么情况导致？如果是启动机问题的话，新车4S店是不是应该免费更换维修？这个问题是不是属于安全隐患问题？请专家给予指点，谢谢。

谢焰春

4.4

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2011年的江铃驭胜2.4T涡轮增压，手动两驱车型。前一段时间天还不是很冷（10℃左右）的时候，偶尔打车不启动。起动机转速还可以，挺有力度的。多打几次就启动了，我也没当回事。最近天冷了，（3℃左右）每天都打不着车，而且起动机转速很慢，以为电瓶没电，拿下来充电，起动机力度有，就是不着火。偶尔哪一次能启动，而且发动机故障灯亮。没办法，只能每天停车都要停在半坡上，每天早上用档位把车别着火。我今天买了一块新电瓶，放车上打车，还是启动不了，起动机还是无力，用另一台车搭火也不行，起动机转速太慢，而且在起动机附近冒烟。最后用车拖着，拖着之后熄火，再重新启动，因为新电瓶的缘故，起动机力度很大，一下就着火。车现在是0号柴油，别人也都是0号，也没出现这个症状。之前或者现在，不管怎么不好启动，只要启动一次立马熄火，再启动就一点问题没有。车之前两个月做过保养，美孚江铃专用柴油机机油，15-40的机油型号。现在里程数27万公里。就这一个毛病。

柴油车冷车不好启动。主要检查两个方面，一是预热线路，预热塞，其次检查油嘴，特别是需要校校，让专业师傅校。

盛兆民

4.8

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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！

检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的

陈启前

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您好，我车短途行驶容易出现二次打火。两万公里，两年的车，新车两个月后就出现短途行驶一二公里后，熄火半小时左右后启动，容易出现启动困难，需要二次甚至三次才能启动成功，店里给做了清洗节气门。问题依然存在。今年又换了进气凸轮轴，节气门，喷油嘴，测了熄火后燃油压力正常，这种偶发姓的问题还是没有解决。到现在为止。节气门清洗了四五次了。石油一直加石化的。主要问题就是新车两个月后短途容易出现二次启动。行驶十几公里几乎没有出现过这样的问题。电瓶不存在问题。刚换的。我车是三菱劲炫1.6排量发动机。望专家细心分析下其中原因。在此谢过

你好，根据你的描述，针对这个问题，你已经做了很多部件的更换和排除，下一步我建议你重点检查一下汽油压力和水温传感器。

张波

4.8

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08年的克莱斯勒铂锐，去年冬天改装的导航，通用机，完了那天试导航没着车，试了一会儿就没电了，用移动电源打着的，完了以为是电瓶坏了，换了一块瓦尔塔电瓶，新的比旧的少两安，完了冬天一直开的了，没试的漏电，换导航前放了十天还有电，能启动了，完了前一个月放了五天打不着车了，以为那电瓶漏电，完了电瓶没问题，又放了三四天汽车全车没电，完了又用移动电源打着，开了三四公里，放了一下午又全车没电，28号把导航电源全拔了，完了29号下午给电瓶充了七个小时，开回来熄火用测电压的，测的13.3放了两天，中间锁车闪了三次等，第三天看是12.8，完了去按导航哪儿给从新缠了一下线，今天下午三点放的是13.1伏，刚停车测的，完了下午五点看的成了12.6伏了，完了晚上十点多看的是12.5 伏，请问一下究竟是不是导航的问题，平均每天放电几伏正常呢？我这个正常吗？

这个需要检查一下它的放电电流。

陆远召

3.8

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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