喷油嘴胶圈漏气，更换胶圈，拔掉氧传感器让信号在默认中间值路试，由于需要跑一会才会加油无力，水温传感器也会导致热车以后信号不准导致喷油加大，导致无力，收油熄火
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
你好
您好，问题多久了，是正常行驶出来的，还是维修出来的，检查过那里，更换过什么配件，更换完以后有所改善吗
正常行驶出来的 换过发动机一个月后出现这种故障
是汽油油压 换过两个汽油泵了 泄压阀也有换过
有故障码吗？
没有
缸压正常
油压偏低，不会影响怠速抖动，
目前都检查过什么，更换过什么
时间开久了怠速会熄火
进气压力传感器 曲轴位置传感器 油泵 泄压阀 汽油格
热车收油灯红绿灯的时候会熄火
是的 有时会熄火 有时不会 怠速马达有更换过
现在方便拍一下怠速时候的数据流吗，
好的 稍等
嗯嗯
不方便吗？
现在拍给你
好的
启动了吗
是的
没有进气支管绝对压力值
也没有燃油修正
现在怠速有些轻微抖动吗？
是的
视频暂不支持播放
用化油器清洗剂喷进气管和缸盖接触的地方，还有喷油嘴胶圈哪里，主要检查节气门后方漏气，还有碳罐电磁阀有没有长通漏气
有个喷油嘴有点漏气
漏气就会导致怠速抖动
确定不漏气以后，提速还是不行，可以拆掉一氧试一下
直接拔掉插头是吧 前氧还是后氧
拔插头可以试一下，然后不行拆掉试，让他漏气，看是不是三元堵了
三元催化没了
漏气也会导致发动机熄火吗？
会的，氧传感控制喷油加大，收油就会熄火，
不只是三元会堵，消音里坏了也会堵，
最好把汽油压力表引到风挡处路试加速时候的压力
加速无力的情况 需要跑一段时间才会出来
不是跑就无力，可以拔掉氧传感器试，拔掉以后电脑会默认中间值，不会调节，
还有水温水温传感器可以更换一个，这个跑一段以后水温信号不准反馈电脑水温低，电脑就会加大喷油，导致喷油量加大，会抖动甚至收油直接熄火，
氧传感器是拔前面还是后面的
前的，前面跳动控制喷油加大还是减少
好的
现在可以拔了路试，可以明天更水温传感器，如果怀疑喷油量不够，可以热车拔掉水温传感器，电脑默认水温负40加大喷油量，怠速会很抖动，但是加油会有力
凸轮
