您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您说的越详细，就对我们的分析讨论更有帮助
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火花塞，前氧传感器，三元催化，，检查了进去管单向阀，
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长期燃油修正一直在负22
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进气压力有点高
你的方向有点偏了
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怎么说
碳罐电磁阀和燃油压力怎么样？说具体一点。这两点先排除
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碳罐电磁阀我用东西堵了，数据流没变化
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油压4.23左右
恩
这车空流几根线？带不带空流？
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不带，有压力传感器
那这情况就有点少见了
第一步，油压用吊瓶二次确定一下
第二步，检查喷油嘴渗漏情况。最好对调喷油嘴。
这两个几率是很大的
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我检查进气管单向阀时他管掉了，插上去也不行
喷油嘴轨道全部拆下来，放水里打压
进气歧管单向阀会导致混合气稀，不会导致混合气浓。这点的方向你弄反了
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每次都是跑了十多公里才报警灯亮
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后氧传感器有关系吗
除非你的三元催化捅了。或者不正常。不然不需要考虑氧，氧传感器基本不影响这个问题
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三元催化是新的，不可能两个都是坏的吧
不会
细节，一定要注意细节
可能很简单的地方你没注意到
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比如什么
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他这故障码是什么意思
应该是混合气浓导致燃油修正停用的意思
就比如我说的两个方面
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喷油嘴拆出来没看见漏
压力确实看着还行
-22不是小数，浓的程度还是比较大的
氧传感器数据流发过来看看？
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我都拆了喷油嘴
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后氧传感器是0.7左右，前氧传感器跳来跳去
噢，😂忘记了
数据没问题，很正常
进气压力多少？
是否拆下检查过？
歧管压力传感器
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进气压力，40左右
正时卡过吗？歧管压力传感器有没有拆下来看过呢
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正时没拆过，加油都很正常啊
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压力传感器没拆过
瞧一瞧，看一看咯。用工具卡着看。
传感器脏了会导致数据不准
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正时不好检查啊
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正时不对不会报这个故障码吧
要是不影响，我何必跟你说呢？
正时不好查就不查，这个故障不好修，也能不修吗😄
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数据流你会看吗
你想看什么
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进气压力传感器怠速多少正常
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