你好！挂档时，不要踩了离合就往上推，那样档位间的齿轮速度不一致容易推不进档或推档打齿，是的，输入轴上的齿轮转数和相对应档位齿轮的速度不一致导致的，当你踩下离合时输入轴动力被断开，它的转速马上也就降下来了，这时四档齿轮没有转速，一个齿轮有转速一个齿轮没转速，所以有转速的那个齿轮转速越低档位就越好挂进去。还有降当时，所降档位之间的转速差不能太大，比如说现在4档90码呢，突然间降到2档，这种情况有时会出现档位推不进去或卡顿。
你好，我是汽车大师金牌技师-田光明，很高兴为你解答。
吉利帝豪车从三挡换二挡的时候偶尔有些卡顿现象是什么原因，离合器踩到底了。
还有，挂四挡的时候有一次挂不上去，停一会一两秒才能挂上是什么原因，
汽车才跑了一百多公里。新车。【车型：帝豪 2020款 1.5L 手动向上亚运版】
你好
这个问题是什么原因造成的，还是没磨合出来
挂档时，不要踩了离合就往上推，那样档位间的齿轮速度不一致容易推不进档或推档打齿
是需要踩离合之后需要停一到两秒在挂挡是吗
一般踩下离合缓一秒左右
特别是挂一档或倒档时，
好的👌🏻我再试试
挂四挡就是踩完离合直接推进去的，发现推不进去，然后停了一两秒左右才推进去
是的，输入轴上的齿轮转数和相对应档位齿轮的速度不一致导致的，当你踩下离合时输入轴动力被断开，它的转速马上也就降下来了，这时四档齿轮没有转速，一个齿轮有转速一个齿轮没转速，所以有转速的那个齿轮转速越低档位就越好挂进去。还有降当时，所降档位之间的转速差不能太大，比如说现在4档90码呢，突然间降到2档，这种情况有时会出现档位推不进去或卡顿
好的👌🏻谢谢
