n46发动机，大修之后报进气门积碳故障，冷车启动困难，其他都正常，故障码如图
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查是否漏气然后给发动机电脑编程一下

2021-04-02 09:22:03

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你好兄弟在的

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漏气检查了吗

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哪一块漏气，钢压吗

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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10年宝马N46发动机大修完报4月之前宝马N46发动机故障码，排气限位调校排气凸轮轴传感器故障凉车正常，热车怠速抖动还熄火，无法启动，凉车有正常。

你这个故障码，要么链轮有问题，要么电磁阀有问题太脏了或者发卡，机油泵滤网堵塞以及缸体跟缸盖之间有一个单向阀堵住了。都会报这个，凸轮轴可能性不大，。只能一步步去检查了

邱自军

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宝马5系 N20发动机怠速抖动坐车上感觉座椅左右摇清洗了进气燃烧室节气门积碳发动机脚垫一样开空调抖动更厉害无故障码

车辆发动机运转不平稳，根据车辆的检查测试信息技术上的故障，判断可能故障原因是车辆的喷油嘴损坏技术上的维修建议是尝试更换喷油嘴，然后试车。

李文东

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宝马520LI N46发动机更换缸垫和气门油封后无法启动，有火，有油，缸压6.5，拆开火花塞上面好多汽油，电脑读起故障码没有，只有一个故障是进气门积碳！请问什么问题？

如果正时没有问题，针对这个故障，拆出火花塞清洗干净吹干，然后装入，取出油泵保险，起动多次，然后装入保险，再试着起动，如果还是不行，需要清洗进气门积炭，升级发动机电脑程序

郭伟

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一台宝马523 N52发动机行驶了15万公里怠速发动机有时会发抖报了2AA9和2E8E故障码已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀换了火花塞现在2AA9故障码没了但发动机还是会发抖一加点油门就不会抖【车型：宝马5系】

你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。

刘东

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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？

19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？这种情况有可能是没有安装好导致的，你也可以找到一个偏心轴传感器试试。

陈立

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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用，开了个把月了没有故障码，洗了气门积碳，节气门，喷油嘴，换了火花塞，点火线圈，气门室盖，烟雾测漏看了不漏气

您好，根据故障描述和沟通。燃油系统泄压，冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压，停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓，出现抖动。建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部，清洗干净后启动测试。或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。如果怀疑燃油压力低导致抖动，可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压，然后启动测试。根据实际测试结果确定故障原因，祝工作顺利！

侯圣余

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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动更换发动机和变速脚角故障依旧发动机和变速箱未报任何故障代码该抖动非常严重车辆跑起来一切正常在怠速里稍微增加转速故障消失进气道积碳清洗过火花塞节气门都检查过请问大师谁知道怎么回事

首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流，然后测一下各缸体的工作压力是否正常，最后看一下液力扭矩器是否有问题。

林文廷

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宝马520F18N52发动机报空气流量低故障，无漏气，流量传感器正常，发动机启动后一分钟左右降到650转左右开始抖动抽搐，拔掉偏心轴传感器和进排气电磁阀任何一个都会使发动机正常，再检测故障码除了拔掉的传感器无其它任何故障

拔掉传感器，气门升程最大，所以故障还是在进气，排气，积碳这部分。三元堵了会导致进气不足，会抖，可以用内窥镜检查一下三元。燃烧室有专用的泡沫清洗剂和清洗机，配合内窥镜可以清楚的看到积碳。

郭佑忠

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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