通过数据流发动机平稳值正常,证明火花塞喷油嘴点火线圈工作没问题,可排除。观察前氧传感器电压2伏左右,用化油器清洗剂喷进去系统氧传感器电压变化正常,可排除氧传感器,数据流观察燃油压力低压在五个左右,高压在50左右正常数据流观察空气流量计在六克左右,明显已正常值偏低,检查进气系统是否有漏气的地方?节气门前段和节气门后段建议用烟雾测漏仪打压测试,检查曲轴前油封,曲轴后油封,曲轴通风管路否有漏气的地方?
你好,我是汽车大师银牌技师-张光庆,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
一个月左右
更换了两支前氧传感器 两支喷油嘴 废气阀
是配备哪一款发动机呢?
09宝马x5m s63的发动机
火花塞和点火线圈也换了
空气流量传感器,前氧传感器的数据流发给我看一下,进气压力传感器,燃油压力传感器的发过来
发动机运转平稳吗?把平稳值发给我看一下
燃油压力正常 电压5个 高压50左右
低压5
负18确定偏浓,
车子跑了多少公里?
热车以后燃油调校可以负29😂
12万
有烟雾测漏仪吗?看一下进气系统全部有没有漏气的地方?中冷器根管路,碳罐电磁阀检查了有长通吗?
空气质量好像有点偏低
先检查漏气,
烟雾机有试了没有漏气 曲轴
打开加机油的口子,闻一下有汽油味吗?
这到时没闻到
就是曲后油封有点漏油 我烟雾机从机油盖打就去 没看出到后油封那有漏气还是我哪里没堵好
这种高压油嘴一般是怎么测试的
装在油轨上面反装,然后打马达让他保压,跟n55发动机的喷油嘴检测是一样的
空气流量偏低,是节气门后部有漏气,检查进气支管密封垫,曲轴前后油封和进气管路
就是这个鬼机子喷油嘴和油轨真心难拆
是的,不好拆
发动机的平稳值正常吗?
不正常
1和7 不正常 我把那两支油嘴换了
你看一下哪个缸不正常?就把喷油嘴拆下来测试
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我已经换新的应该是问题不大 原来是6缸有问题 我6缸和7缸对调过变成7缸有问题 我我就直接调了两支原厂回来换应该是问题不大 现在平行值还是1和7有点问题
搞懵了 如果1和7油嘴有问题的话应该那连个缸火花塞黑而已 现在是8个火花塞都黑 我在想估计还是整体的混合比有问题
首先你这台车空气流量偏低,肯定是有内漏的情况,喷油嘴的平稳值,如果都在负零点几的话属于正常的,还是漏气影响混合气过浓,高压油泵泵有内漏的情况吗?打开加机油口,闻一下有没有汽油味?先排除高压棒先
这车没有空气流量计 我也不清楚那个空气质量是不是正确 这个车那么多缸估计要12以上的进气量吧
高压油泵拆出来看看吗
流量计不就是装在空气格前段进气口那里吗?
S63不是是4.4T那款发动机吗
加油口有闻过没有汽油味
我看一下好像没有
是的真没空气流量计
空气流量正常值在11克左右,前氧传感器是1.45伏,后仰是0.67伏,是正常数据流
不是这款发动机吗?
前氧不是这次2V吗
不是
车子是哪一年的?
09年
这台车进气系统有内漏,6克的空气流量偏低是不正常的.用烟雾测漏仪打气测试一下看,测试久一点
好吧
把废气阀的管拔掉可以吗
先测试,怠速的时候喷点化油器清洗剂到进去系统里,看氧传感器的变化大不大?这样可以确定前氧传感器是否是好的,
不用拔,直接从进气系统里面打进去,把贪官电磁阀的管子拔掉,看看贪官电磁阀会不会长通?
本合气过浓,无非就是这几个问题,一个氧传感器,二个空气流量,三就是漏气,是是喷油嘴内漏,朝着这几个方向去检查,肯定能找到故障
喷清洗剂会氧传感器会低于2v我空气管拔掉漏点气进去前氧高于2v氧传感器没问题
好吧再查查漏气吧
那氧传感器就没有问题,检查节气门后部有漏气的地方
是的
你们测曲轴箱一般也是从机油盖打烟雾吗
是的
要堵几个口
把曲轴箱的通风管堵住就可以
节气门那边不用堵是吧
不用
好的 我明天再测一下
好的