你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好师傅
你好，
一般主继电器问题
发动机仓那里
问题我描述了 你看下，
好
两个100的继电器我对调过也换了试了
都不行
还是一直马达转不着车 一点着车意思都没有
每一次都要喷才能着车？
是的
只要往进气歧管喷点化清立马着车了 一切正常 开着走什么的都没有问题
行
故障码截图发我看看
好，
问题出现的时候打开点火仪表盘会不会亮灯？
这是打开钥匙门的状态
启动时候也是这样
嗯，好
我看一下电路图，稍候回你。
昨晚上来的时候连上搭线一下子就能发动了，今早上来了没连搭线时候打了两次，第一次咔咔响，第二次直接没反应了，仪表什么灯都不亮了一点电都没有，连上搭线以后就是一直打不着状态。
我看了驾驶舱里面了没有别的继电器了
底下还有四个也没事
好的 我看一下 有不明白的我再问您
这个是打开开关的供电继电器。
位于5号位置。
驾驶室里面。
好，我去检查一下
还有一个可能就是点火开关。
嗯嗯好的我一一排查
点过开关只能换一个试嘛
怎么看不到定义？
我再找找过一张。
把点火开关插头拔下来。
把2号和6号短线。
把2号和6号短接。
连上2号和6号的情况下。再把2号和1号短接启动。
试试可不可以
好待会回去了试试
就不需要转动钥匙了是吧
好的，维修中的时候联系我。
不需要。
直接就先2/6接上，然后2/1启动
是的。
26不能断开。
断开发动机熄火。
好的
1是马达。
短接了 还是打不着
不是点火开关的问题
找到这个继电器
找到了
驾驶舱里面的
最右边100号是吧
把继电器与插座从里面拉出来
拔了
打开点火开关试试
观察仪表盘
没有反应
仪表无法点亮
点火开关插头插了吗？
插了 这个继电器插上仪表就亮了
好，原来不能启动的时候，仪表盘会不会被点亮？
可以点亮
好
主继电器打开过早，这个故障码能不能删除？
可以删除
嗯。
删除之后多打几次马达会怎样？
删了以后还是不能着车 多打几次以后就又出现继电器打开过早的故障码
喷化清以后可以着车 着车的时候也可以删除故障码
好
测一下低压燃油压力。
4个bar
嗯
喷化清发动以后高压40左右
把轨道压力传感器插头拔掉试一下。
我试一下
拔了还是打不着
好
再插回去吗
清洗剂发动之后过早的故障码能不能删除以及会不会出现。
试试，
感觉过早不太像问题点
倒像是引发的
我感觉也是因为打不着而带出来的故障码 打着以后没有碰到故障码好像点火期间电脑不给喷油嘴信号 打着以后电脑才给喷油嘴信号
之前拉过哪根线？
嗯
熄火打个开关拉几组数据。
转速，进气温度，水温，空气流量。
熄火打开点火开关，看几组数据。
之前什么也没动过 昨晚就是用别的车给这个车供电 因为它电瓶坏了 昨晚可以打着很正常，打着以后我发动了一会，今早上班我想着试一下电瓶能不能用，第一下仪表盘闪灯，第二下全黑了，然后别的车给它供电就发动不了了
好的我看下
启动的时候看看这个数据会不会变。
喷化清启动然后看空气流量是吧
不是。
还是直接启动看
直接启动看看。
好
关钥匙时候是364 开钥匙0.69 打车时候没变化 还是0.69 喷化清打着是2多点
打马达的时候还是0.69不应该呀。
诊断仪是不是退出了？
打马达的时候诊断仪是不是退出了？
一直在这个界面没动过
不是，有些软件在启动的时候他会退出的。
把空气流量计插头拔掉，看能不能启动。
好
打不着
好
现在要准备测量了。
准备万用表。
有
现在需要测量什么
连接电脑板插头的情况下，测量电缆3号5号6号有没有火线？
好的
连接电脑板插头打开电话开关的情况下。
发动机电脑ecu是吧 在什么位置
是的
就在蓄电池附近的。
好的
我先拆下来插上量
好
辛苦您了 先给你发15红包
如果蓄电池那里没有，雨刮器的中央位置也看一下。
我先让他们拆电脑
好
谢谢老板！
现在继电器故障没了
出这个
怎么又出现这个？
就突然有这个了
有拔插头？
刚才看完数据流以后又测了一遍故障 没有继电器故障了
嗯。
那就多启动看一下看。
查一下地址，16里面有没有故障码。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不太符合逻辑。
是的16
是看这个16转向柱嘛
转向电子设备。
没有故障
嗯。
这个故障是发动机系统报的对不对？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
发动机报的故障
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
三根线量了都有电 搭铁也有
按照你画出来的都量了
有电
恩
用试灯测量的么？
嗯
led的
嗯，用功率灯泡试下看。
带灯泡的那种？
大于5瓦的
嗯
正好5w的行吗
稍微小一点。
找个再大一点的是么
有尾灯灯泡一样的那种么？
是的
亮度高一点的。
嗯可以。
现在蓄电池上通下电观察亮度。
嗯好的。
到时候测量那几根火线和地线也要这样的亮度。
好
没有问题，都亮，亮度也跟接电瓶一样的
嗯好的。
更换发动机电脑板。
换电脑板？
电脑版坏了？
嗯是。
能修嘛
可以拿到修汽车电子的地方去看看。
只能换电脑版还是可以修一下电脑板
为什么有电反而是电脑坏了
当前的故障码是过早供电。如果是这样那么，正常的反馈应该是356有电，87没有电。
而事实上它电源都存在，那么故障码，就是假报码
356号针脚应该是有问题。
引到电路板上应该是有问题。
那电脑有修复的可能吗
可以试试。
去了修电子的那里跟他说修什么
就跟他讲一下这个电脑板供电有问题。
356号肯定有监测回路的。
这个故障码就是那里来的。
把供电几个端子跟他标出来。
跟电瓶坏了没电有关系吗 我跟客户怎么报
先让修电脑的试一下呗，跟他说356供电端子有问题 修一下
原来旧的蓄电池不能充进电。电压太高，烧坏了发动机电脑板。
这样跟客户说。
好的谢谢 我去试试 等这个结束了 我再付费怎么再找你啊
不客气，嗯，发1对1。
搜索我名字。
好的
3，5，6，87，92
都看一下。
不客气。
这五个端子都让修电脑的看看是吧
嗯是的。
拆车电脑可以吗，回来以后就匹配个防盗就行吧
嗯可以的。
要在线匹配。
好的
要把这台车的车架号写到电脑版里面去。
嗯嗯 必须在线参数化调整一下加防盗匹配一下嘛
嗯是的。
好的 谢谢
要用专用诊断仪大众的odis操作。
明天再搞吧 这个怎么结束
不客气
嗯，时间到了，他自然而然结束了。
嗯odis有的
大众的内网登录口令，还有全球用户和密码搞的过来就可以做。
那个每次都要买那个账号
旧的修的话就不用匹配是吧
嗯，好的
旧的不需要的，也就是修一下三极管。
芯片换不了的。
嗯嗯好的知道了 十分感谢
不客气
是找个能修电子设备的地方还是专门修汽车电脑的地方
去了就让他修一下这个五个端子到电路板上的三极管就行吗
专门修汽车电脑。
嗯是的。
好的谢谢
不客气
