C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时：打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件：在空气悬架控制模块（ASCM）检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块（ASCM）。
空气悬挂控制模块（ASCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
现在什么码
你好
终于又找到你了
说说现在情况吧
现在气泵和分配阀都换了，只剩下一个高度校准的故障码了
还是不工作
气泵不工作是吧，什么码呢
出去跑了吗？
氮气打了吗？
稍等
我拍照片
有故障码照片吗
这是故障码
特殊功能里有禁用水平控制吗？
没有的话出去跑跑看看工厂模式能消除吗
工厂模式消除后试试气泵工作吗
气罐里面必须冲氮气吗？
规定是。
只有这一个故障了
现在跑跑，或者着车升降气泵工作吗
按着没反应
二档灯亮气泵不工作？
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J1保险看看烧没烧？
按开关指示灯没变化还是有变化气泵不工作？
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12BAR压力
边冲边执行流量测试，188-215的流量就够了。充的话就给冲到210。
电脑又干什么了？
210千帕吗？
1200千帕
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充气的储气罐在后排座椅和后车厢结合处，防盗左后排座椅就看到了！
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执行一下看看现在多少流量
一开始这车什么故障？
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188-216
你那还是低
现在我需要怎么做？
一点思路没有啊
冲氮气
到标准流量
然后试车
现在冲的空气需要放掉吗
这车空气悬挂故障一般是挺久了那边车身塌下来了，这个一般就是塌下来那个减震的接口漏气了，接口换了重新打氮气就好了
拧开放了重新打
这车空气悬挂故障一般是停久了那边车身塌下来了，这个一般就是塌下来那个减震的管路接口漏气了，管路两边接口换了重新打氮气就好了
再有就是那个减震包被划破了，换了冲氮气就好了。气泵还有阀体几乎没见过出问题的
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加我名字提问
看你经常不在线啊
是的，不过问题里写上名字别人不会回答
我每天都会看题的。
有题系统会提示我
哦
哪一个是通气罐的？
左边还是右边？
！稍等
没有实车。只查到这个图片
1号是还是3号？
正在研究
我在放空气，提示个这个
就是想看看管路安装对不对吧？
嗯
3到分配阀
2在气泵上边接到白色管路到储气罐
还得再冲吗
肯定呀
充不进去了吗？
每个减震完全充气然后再往气罐里继续冲
前减震接口动过吗？拍个照
动过
预留两毫米间隙，否则升不到最高
冲到多少？
210
拔不出来
减震完全排气到储气罐，然后拆开，可以调的。
好的
四个轮都可以单独充气了
下一步怎么做？
快到时间了
流量打到多少了？
刚才到了203
我现在看见
可以了
200
气泵工作，禁用水平控制，消除工厂模式
然后试车
刚才它充气好像不是气泵冲的，
气泵没响声
这个故障码还是有
能升降了吗
跑跑去
跑跑还是不行的话在这个档位写一下高度值，前89后73
能不写尽量不写
第三个一直在闪
前边减震那个间隙多少？拍照
能升，不能降
先调间隙
另一边
第一个左边
第二个右边
跑了吗
跑跑还是不行的话在这个档位写一下高度值，前89后73
跑了一圈回来了
用这个写悬架高度值吗
还是不行是吧
不行
不降
高度传感器检查功能
有吗
有
运行一下
嗯
禁用水平控制
消码再试
装载高度系统性能校准
现在档位什么档？
两个灯在闪
能停在之前档位吗？
能停在第一档
停在第一档能写高度吗？
不能
诊断电脑问题，或者空气悬挂电脑问题！
换一个诊断电脑试试
换了电脑也不行
减震器放气到储气罐也不行
安装问题找找
安装应该没问题了
会不会是模块问题？
可能
C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时：打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件：在空气悬架控制模块（ASCM）检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块（ASCM）。
空气悬挂控制模块（ASCM）
