您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了
建议从这三方面来进行检查下看看
你好，我是汽车大师银牌技师-潘玲玲，很高兴为你解答。
您好
发动机油耗高导致的问题主要有
第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了
第二就是火花塞点火性能不好引起的
第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了
建议从这三方面来进行检查下看看
是这些数据都偏大
发动机转数正常吗？
我应该换那些？
先检查进气压力，
不要盲目换配件
换了进气压力表
进气压力过大，电脑检测的空气就会显示越多，那么肯定会影响燃油脉宽的
进气压力表？
空气流量检测那个换了
传感器也换了
怠速现在多少转的
换了后数据比较灵敏
怠速是正常的
发动机也不抖是吗？
我的意思 是你看我完我发的数据 我应该换那些配件
那这样的话，你把喷油嘴检查下看看，看下喷油嘴雾化，以及喷油嘴有没有漏油的情况
这个不可能直接根据数据就知道换哪些东西的
生产车的人也没这么厉害
数据不对，不可能同时换好多东西的
如果你想换的话，把氧传感器，喷油嘴换了
数据不对，要通过检查看哪里有问题，不是说就知道换配件来修，这样你可能全部换光了。问题还是一样
氧传感器也换了
喷油嘴也清理了
喷油嘴清洗没用
这个东西只能更换
它又不是堵了，
如果有漏油，或者雾化有问题
你清洗没用的
我的意思单看数据 是进气不行
是不是应该换 进气压力总成
进气不行，你压力传感器都换了啊，怠速正常说不漏气的
你应该检查电脑板看看有没有问题的
进气压力高，问题有
传感器，漏气，三元，缸压，电脑板
就是油耗比较高
常见的就这几类故障
所以想是不是进气压力导致的
进气压力高故障就这几类问题
如果前面都没问题的就需要看电脑板
碳罐影响吗？
机油滤芯
你们店在哪里呢
那个没关系
碳罐电磁阀，需要检查下看看
看看是不是碳罐电磁阀有问题
所以进气压力大 是能够影响油耗对吧
进气压力正常再280-320左右的，这个是怠速状态下的
三元 钢牙都没有问题
现在就只有漏气或发动机正式或气门
没问题，进气压力高，就需要检查电脑板了
你怠速正常应该不漏气的
漏气的话怠速就抖了
电脑板 好换吗？
好换的
是不是气门有故障呢
或正时故障呢
还是换电脑版
正时有问题就没动力的，气门这块需要测下缸压看下，看下缸压有没有问题的
刚才打赏了5元 你先收一下
正时差半个齿呢，或气门漏气呢 是不是就有原因？
缸压这样没问题的，正常的
3-4缸的缸压稍微比1-2的要低点
那换后 应该 油耗会明显 下降吧
会的，主要就这几类问题的，油耗高，到时把发动机积碳处理下
一般这个电脑版拿货什么价格
是原装的好对吧
在800-900左右
这个只有原装的
淘宝网上300多的
能买吗？
是这个吗
对的就这个
我这个是包括检查安装费用的
在修理店的话，配件最少也卖600-700
从新编程一下多少钱
不带防盗就不需要编程的
安装了一个 铁将军
影响吗 需要编程吗
那个没关系
一般电脑版很少坏
是不是有其它问题呢
你能帮我好好看一下 那个数据分析一下吗
我给你一个大红包
数据流这里就进气压力不正常，而根据您换过的这些配件的话，如果缸压，三元，点火正时，传感器都没问题，进气也不漏气的话，就只有电脑检测有问题了
你最好开到修理店，用烟雾测漏试下看看
进气这边有没有漏气的
有时候，漏的小的话，你外表也看不出来
搞个烟雾测漏试下看看最好
检测有无漏气
对的，这个是首先要弄的
如果说不漏气的情况下，可以把三元拆了，前氧传感器插头拔了，然后看下进气压力会不会下来
这个是检查尾气排放这块有没有问题的
第三如果前两项都没问题，那么就需要测下缸压，看看4个缸的缸压是不是相差不会大于一个，比如说2缸缸压7个.3缸缸压8.5，那么这说明缸压就有问题
能明白我说的不
好的
嗯
按我说检查下看看
如果都没问题。那么就只能看电脑了
感谢
没事，应该的
