你好，我是汽车大师银牌技师-范宗贤，很高兴为你解答。
你好
你好，检查了什么
4个缸都没缸压吗
原来是一缸气门有个缺口，就没有缸压，后面换了一套排气门，气门已经磨得一点都不漏了，但是装上以后全部没有压缩了
换了排气门后就没缸压是吗？一点压力都没还是个别缸没缸压。正时检查过没
液压挺柱装车时泄压没有
正时缸盖两边有个卡槽，曲轴是四个缸活塞平挤，对吗
他这个是液压定杯的可以上下推动的
对正时查资料对没
他是怎样泄压
是查知料装的
装新液压挺柱时，要将新挺柱内机油排出，有些车型不排空气，挺柱不泄压会造成气门打开状态没缸压。
是拿手工来挤压吗
小挺柱的话可以用大力钳来回挤压把里面机油挤出来再装车。
别的还会有什么会引起没有缸压吗
检查正时无误，挺柱排气装车没问题，不排气有些车型会返工。
你只抬缸盖，正时和挺柱弄了就没问题，挺柱不排气吃亏的同行太多了。
这个进口1.4的正时你有知料吗
这个顶杯往上拉不出来，原来我是想拉一个出来看
顶杯是液压还是机械要调间隙的，液压的有进油空，
液压的
正时四缸活塞齐平，
挺杯装时轻松放入座空的，没用外力敲入吧。先排出挺杯内机油装车，正时再确认一下。
缸盖是刚才我说的旁边两个孔卡住是吗
定杯原来没有取出来，转凸轮轴时上下很轻松
某手，某音上视频太多了一搜就找到了，四缸齐平要注意曲轴2圈一个工作行程，一圈也能四缸齐平，这车正时好对把曲轴再转一圈对上，上次弄个奇瑞也偷懒曲轴没定位，四缸齐平对上没缸压，再转一圈曲轴对上缸压就正常了。
4缸齐平，曲轴应该有定位空，转一圈曲轴就能齐平，定位销没装上能引起正时不正确。
曲轴是有两个地方活塞都平，知料是那个曲轴齿轮句号对下面那根茎
活塞往上4缸能齐平，往下运行也能4缸齐平。
那活塞是应该有两个往上两个往下，是以那个缸为标准
4缸都平行，现在没缸压，没专用工具，可以先按你对的四缸齐平时，再将曲轴转180度四缸齐平对上。可以1、2缸插入两根电焊条或其它看见齐平，装上皮带试车。
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这车正时皮带发动机，曲轴有定位工具，没工具时你将正时按原来正时活塞对齐平，皮带拆了缸盖正时不动，曲轴再旋转180度使四缸活塞齐平，装上正时皮带。
好的马上试试看
就是你说的那个问题，曲轴转180马上有缸压了，原来一直相信知料，搞脑乱了，非常感谢啊
没事，记得好评哦
