你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
皮带拆了就不会有，发电机，压缩机，水泵，调整轮都换了还是一样
![mechanic_avatar]()
空加油门就不会
拍个异响我听听
轴承异响，呜呜声？
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
不懂能不能听的出来
![mechanic_avatar]()
踩刹车挂挡加油门才会有
![mechanic_avatar]()
空加油门就不会
嗯，如果行驶中重踩油门起步或者提速有没有？
拆了皮带就没有，是明显没有，还是减弱？
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
明显没有
![mechanic_avatar]()
都不会，
那试不准
![mechanic_avatar]()
就是原地挂挡踩刹车加油才会
不能证明什么
这种就是原地做失速试验的方式，发动机会挣扎，皮带涨紧器会剧烈跳动调节，曲轴皮带盘与皮带会产生噪音，
不要这么试
你用灯光查看涨紧器，做失速的时候，跳动非常剧烈，不是正常的那种
![mechanic_avatar]()
跑着也会响
你做个试验，
![mechanic_avatar]()
刚跑回来
最好确定拆了皮带，行驶中也没有异响，
接下来熄火，固定处发电机皮带轮不让转（皮带轮中心有螺帽），然后再顺时针转动曲轴皮带轮中心螺栓，查看发电机皮带打滑点
![mechanic_avatar]()
皮带拆掉就不会
那就做一个实验
![mechanic_avatar]()
跑了
![mechanic_avatar]()
发电机新的
不以新的为标准，你看一下打滑点
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
不会打滑
嗯，用了多大力转曲轴？
![mechanic_avatar]()
很大
![mechanic_avatar]()
两个手
曲轴的工具有多长？
![mechanic_avatar]()
直接用把手
不准
你用一个公斤扳手一样的，差不多的长度
发电机那边看一下有没有死角？可以靠一下
![mechanic_avatar]()
这样转是证明发电机问题吗
不是，你先做出来
发电机机那边就是旋转的时候，让他主动会碰到什么东西，形成一个死角，那么曲轴就方便加力了
![mechanic_avatar]()
可以转动
感觉如何？是不是很轻松？
![mechanic_avatar]()
水泵轮直接用手都可以板动
![mechanic_avatar]()
是
是顺时针转的曲轴么？不要反转了，反转皮带就没有涨紧力了
![mechanic_avatar]()
就是顺的
嗯，那么这个时候发电机是固定不会动的，那么你顺转曲轴看一下，打滑点在哪里？
是曲轴和皮带，还是发电机和皮带？
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
曲轴跟皮带
更换曲轴皮带轮，发电机皮带
![mechanic_avatar]()
听声音感觉是水泵发出来的
有听诊器吗？可以把声音试出来的时候，用听诊器戳一下轴承那个位置，听听
刚刚的测试证明了曲轴皮带轮和皮带的摩擦力是很小的
他的接触面积比发电机大的多的多
如果你有两个人操作，可以试车的时候把涨紧器抬起来一点，让皮带放松一些，看看声音是不是立即消失？然后这个时候再辅助听诊器戳在水泵轴承那里，观察哪个地方变量最大？基本上就确定了
![mechanic_avatar]()
张紧器手调的
就是原地挂档油门踩的那个发响的位置，然后用扳手把涨紧器抬起来一点点放松，观察声音出现的那个点跟哪个部件关联最大？基本上就可以确定了
行，那就用听诊器
或者把皮带拉紧一点，再试一下看，再做个测试
![mechanic_avatar]()
调到最紧还是一样
行，如果拉到最紧的作打滑测试，还是轻轻松松，就直接换皮带轮和皮带
如果概念不是太清楚，你找一个正常的车，同样的方式做下打滑测试，一定是非常紧的，基本上转不动
