你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，有没有做过相关检查
您好
更换过部件吗，声音和发动机转速有没有关系
我想问一下进气和排气凸轮轴的调节轮那里的两个环缺口要朝哪
凸轮轴的矩形环？
是
有没有特殊需要朝向的
我印象中没有特殊朝向
我查一下
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这个声音
稍等，
做过免拆气缸换气门油封 换过废气阀 机油滤座胶圈 下摆臂大胶 平衡杆胶套
清洗过进气 排气积碳
有吗 哥
没有特殊要求
两个环那个缺口随便转那个方向装都可以对吗
是的
转同一个地方也没问题对吧
那个声音呢
能帮我听听吗
矩形环不会导致异响
这个声音是维修后出现的吗
车子铭牌发给我看看
.16还是N18
机油压力正常吗？这个响声会不会随着转速的增加频率增加？
N12发动机
确定声音是在维修后出现的吗？
先排除一下机油压力的影响
检查一下机油滤芯里面有没有明显的碎屑？
维修前好像不会
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这是加油门的声音
发动机还会一抖一抖 怠速也不稳
机油压力我这里没有测量工具
高压包可能不行
一缸的失火计数器会达到多少
2-4这样子
三缸有时候会有2
那没事，凸轮轴摇臂安装没问题吧
那个没拆
我只是换气门油封 拆了凸轮轴 偏心轴 和气门弹簧 正时涨紧器
没拆摇臂怎么更换的气门油封呢
其他没拆
断缸测试响声有没有变化
断缸？
拔掉点火线圈吗
是的
我试一下
没启动没那个声音
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现在打着这样
嗯，您这个声音嘎啦嘎啦的，声音有点杂。不像敲缸的感觉。建议您检查一下凸轮轴摇臂气门弹簧安装情况
好吧
正时链板不好会不会有这种声音
正时链板塑料的，应该不会出现这个响声，看一下有没有松动损坏
高压包换新的 还是会有失火
三缸 失火次数2
是的，有没有漏气率表。如果是更换气门油封后出现的，怀疑是安装不到位导致的，
现在又成1缸了
重新检查一下位置的部件的安装情况吧
我把气门室盖拆下来看看
看着没啥问题唉 链条也会紧
拍一下气门升程调整机构
需要摇到哪里嘛
不需要摇，拍照就行，尤其是弹簧位置
凸轮轴有没有磨损，上图⭕️没
摸着是平滑的
图片状态感觉不正常
凸轮轴没洗过它 原来也是这样的
进气凸轮轴每个都会
这种印
这是排气的
对了 现在还会一喘一喘的 像缺缸一样
哥 帮我查一下这两根线
是不是橘黄色的在上
上图归位弹簧，下端都在凹槽里面对吧
你发这图画的是啥意思呢
这个弹簧有没有安装到位
我拍两边的图片给你
图片弹簧的下端看不到
我现在摇到两个零件编码向上 但是有三个缸进气门是这样的
一个是这样
二缸的两边
“一个是这样”什么意思？
就是三个缸的进气门是这样翘起的 一个是沉下去的
您转动曲轴观察一下，这个沉下去的应该是处于气门打开状态
这个又没办法录视频 唉
应该可以发送录制的视频的
或者把电子气门伺服马达马达调至最大或者中间位置，然后拔掉伺服马达插头。试一下响声和抖动有没有改善
换完气门油封用不用做气门升程学习
油压现在差不多三个半 抖的时候油压会降
只要没有故障代码，学不学影响不大
不低
没有故障代码
上图故障代码不会导致异响
我知道 会抖额
会缺缸一样一抖一抖
嗯，喷油器积碳处理过吗
年前清过
您把气门升程调整至最大开关，试一下。如果最大位置不抖动。应该是气门升程调整机构影响的
调伺服电机吗
是的
往顺时钟方向拧对吗
插头用不用拔掉
拔掉
逆转还是顺转
还是会
面对发动机顺时针调
