建议方案:从主继电器入手深入排查,主继电器控制的都是保险丝,下边我来说一下控制哪些保险丝,J271主继电器。一号脚是电源(主机电器吸合后,)
二号角是发动机电脑控制的负控信号,是用来驱动继电器内部的电磁线圈。
三号脚是长电源。
五号脚是继电器的输出
主继电器吸合后分别控制一下保险丝。
Sb10.Sb13.Sb14.Sb21.Sb22,SB24。sb10是控制发动机电脑的其中一条电源。
Sb13也是控制发动机电脑的一条电源。
Sb14是控制点火线圈的电源。
Sb21是控制前后氧传感加热丝电源。
Sb22是控制离合器位置传感器电源。只是用于手动挡变速箱。
Sb24是控制活性碳罐电磁阀的电源。
你的故障点就在sb保险丝控制发动机电脑电源的这段导线上导线与导线做单线电阻测试。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
主继电器更换了,保险检查了,
这个是主继电器吗
这个继电器到电脑的一根蓝黄线腐蚀断了但是接上了
发了一个拆车的电脑板,还是报这个故障
铭牌拍照过来
好的 请稍等
对A1是主继电器
故障码拍照给我看看
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排查方向,下边好多继电器
主继电器底座几条电源。
主继电器控制的都是保险丝,
两条火线都和电脑通
下边我来说一下控制哪些保险丝
J271主继电器。一号脚是电源(主机电器吸合后,)
二号角是发动机电脑控制的负控信号,是用来驱动继电器内部的电磁线圈。
三号脚是长电源。
五好讲脚是继电器的输出
主继电器吸合后分别控制一下保险丝。
Sb10.Sb13.Sb14.Sb21.Sb22,SB24。
sb10是控制发动机电脑的其中一条电源。
Sb13也是控制发动机电脑的一条电源。
Sb14是控制点火线圈的电源。
Sb21是控制前后氧传感加热丝电源。
Sb22是控制离合器位置传感器电源。只是用于手动挡变速箱。
Sb24是控制活性碳罐电磁阀的电源。
你的故障点就在sb保险丝控制发动机电脑电源的这段导线上导线与导线做单线电阻测试。
也就是10号和13号其中一个
但是我不明白主继电器供电正常为什么不吸合呢
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是不是理解为电脑现在没有搭铁线