此车有喷油有点火无法启动，分析可能是喷油过多或者喷油时间不对导致淹火花塞。建议把火花塞拆掉后风干，然后把气缸内残余汽油排干净，断开喷油嘴插头，用化清引一下试试能不能一直发动，如果还是不行，检查曲轴传感器以及线路。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是465吧？
换发动机了吗？
先检查一下火花塞是不是淹死了
如果有油有电不能发动，要检查一下缸压和点火时刻，可能正时或者曲轴信号盘位置不对
是的
没换
好的，怎么出现的故障啊？
前天没发着
昨天电瓶没电了放了一天没开 今天换了个新电瓶 就打不着了
先看火花塞有没有汽油
有
清理干净后，试试打启动有没有启动迹象
换了新的也没有启动的迹象
用化清能引发动吗？
走进气管里面喷吗？
我怕回火
不，在节气门前方，你不是车主吧？
不是
注意安全，人站在侧面
那就行
车主自己弄不了
启动不了
有高压电吗？
视频暂不支持播放
这火可以啊，怎么点不着化清呢
发动机电脑中有故障码么？
把原车喷油嘴插头都拔掉，用化清能不能引发动？
是的 点火是可以的
没有故障码
如果能引发动，说明点火时间是对的，如果还是不能发动，需要检查曲轴传感器信号了
引启动不了
曲轴信号怎么测？
现在火花塞是干的吧？
现在应该有汽油了
打了这么久
我看视频，有一下能启动了
那是喷了化清 就只有那么一下
这样，先把喷油嘴断开，把火花塞吹干净，拔掉点火线圈插头，空打几圈起动机排干净缸内汽油，然后装上火花塞，用化清引一下试试
如果可以正常发动了，就考虑可能混合气过浓导致无法启动
如果启动不了了
还是不行的话，就要检查曲轴传感器信号了
那个曲轴传感器的信号 三根线分别什么线？
磁电的，一个屏蔽地线，两个信号线进发动机电脑，拔掉插头后，信号线有1.8到2.5左右的对地电压，两个电压必须一样
两根信号线的电压必须是一样的是吧
对的，必须相等
对地电压都要一样的
可以的
那曲轴位置传感器会不会有问题？
测这两条线到电脑的单线电阻，如果虚接也有电压
测这个电压最主要是判断电脑的
单线电阻不能大于1欧姆
视频暂不支持播放
慢慢往0变
用200欧姆档位测试
2.5，万用表去皮了吗？
表笔短接，显示多少
短接怎么接？
红黑表笔接一起，看看显示多少？然后用刚才测出来的数减去，就是实际电阻了
短接都3欧姆？
是的
会慢慢的掉下来
然后测出来的是2.5
这表没电了吧
现在短接不动 数据掉下来了
新买的 怎么会没电
花了我100块钱
那怎么读数还变呢，真贵
测哪个线的数据也会一直往下掉
表笔短接，数据也掉？
是的
表有问题
退了从换一个
现在退要去县城
哦，那就短接看多少，然后测单线电阻，再减去短接读数
如果线没有虚接 就要考虑传感器的问题吗？
传感器我感觉问题不大，这车带凸轮轴传感器不？
拔掉凸轮轴传感器，如果还有跳火，曲轴传感器应该是好的
不带的
嗯，点火线圈也是双点火的吧
三根线的
嗯，14缸一个线圈，23缸一个线圈
应该是
嗯，这个车，我感觉会不会喷油过多导致无法启动啊？
进气压力传感器检查了吗？
还没
能读出来压力传感器数据流吗？
车子没启动应该读不了吧
给钥匙门就有数据
我看下
不发动是大气压力，发动时候有真空后，压力下降
可以
打启动变化吗？
堵住节气门打启动，能下降到30左右吗？
有变化
能下降到多少？手堵感觉有吸力吗？
能感觉到
有吸力
嗯，压力传感器信号能达到多少？
一直100到103徘徊
打启动堵节气门，也100左右吗？
70左右
那还行
基本都正常
能看到吗？我这边卡了
看到什么？
我用微信发的，软件卡住了
我用微信发的，软件卡住了
看不到
我重启软件，稍等
能看到吗？
看不到
能看到我打字吗？
看不到我再重置一下
能看到吗？
打字能看到
好的
查到哪了？
传感器到电脑的线路可以排除了吗？
可以了
这车正时不会有问题吧？
就放那再发动就不行了
正时刚看 没问题
是的
水温传感器信号准不？
不会影响这么大吧
如果差的太多，喷油就会太多了，就淹死火花塞了
用电脑看？
嗯
电压3v多
16度，准吗？
准的 应该
那水温也排除了
汽油压力检查了吗？
检查了
这车都换过什么件了？
没换过什么 正时皮带换过的
没换过什么
这样，测一下缸压，看看压缩够不够
看看火花塞是不是又淹死了
然后把汽油排干净后，断开喷油嘴插头，用化清引一下试试能不能一直发动，如果不行，换一个曲轴传感器试试
缸压够的
好的
嗯
