您好，故障码方面的问题的话更换进气vvt执行器电磁阀。经过验证的话，氧传感器反馈慢，更换氧传感器。检查节气门的管路到进气管之间是否存在有漏气导致测量熄火。和检查汽油泵是否工作不良导致不供油。本APP是提供思路。如果需要快速解决进行付费升级服务通过包解决服务来解决。
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故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
之前怠速抖动，换完缸盖垫，之后出现的问题
我是机修工
之前水温高，换的水泵，缸垫子，水箱。换完以后，车主开了几天，出现的问题
故障的视频发一下看一下。
熄火没有征兆，突然就熄火了
还有实际读取下发动机的转速看看是不是转速上下波动过大。
开空调低速行驶，突然熄火
开空调低速行驶偶发熄火。这个是在松油门的时候熄火，还是加油门的过程中出现熄火。出现熄火的时候是静止状态还是车速跑起来之后的状态？车速是多少？有没有什么规律变化？
以及车辆熄火之后能否立刻启动，还是再次启动启动困难。
和车辆抖动的时候读取一下发动机转速，看看上下在多少波动之间以及长期短期燃油调整值是多少，前后氧传感器又是多少？包括空气流量进气管压力这些数据流，到时候拍一个视频或者是照片。
我发现，开空调，低速行驶，，踩刹车减去慢行，转速表网下掉的有点低，估计都在500－600转
熄火，能马上启动，没有延迟
可以做一下怠速的学习，将节气门彻底清理干净，然后的话进行一下怠速学习，就是相当于匹配一下节气门。
匹配过了
都是开空调低速减速时熄火
开空调发动机转速819－830
前氧传感器，0.07－0.77跳变
空调在关了之后再拍一下，我上面说的这些数据流。
后氧传感器0.1－0.66跳变
关空调怠速时
发动机转速809－844跳变
前氧传感器0.07－0.88跳变
后氧传感器0.15－0.26跳变
人为对的节气门体或者是间接气管内喷射化油器清洗剂，看一下前后氧传感器瞬间电压最大能变化到多少。人为进行加浓混合气试一下。
传感器跳变的电压范围太小。正常的话是在0.3~0.7之间快速变化。到不了那么低的。是到不了0.1的。
节气门开路也大，你怠速的时候竟然是8%，你正常的话是在5%左右。
还有看一下上面连接的活性炭罐电磁阀，看看是有没有长通节气门进气管上面连接的其他管路，看看有没有漏气的。
先人为模拟一下，看一下氧传感器是否能够检测到混合气过浓来检测一下氧传感器自身有没有问题。
稍等
嗯
就是看能不能试出来灭火的时候是哪一块，是突然间信号不正常导致混合气过稀灭火了还是啥情况？
刚才路试一下，提速，前面有红绿灯减去，转速表下的很快，都都500转左右了
检查一下这个节气门上面连接的这个进气管路，看看有没有漏气。
是不是突然漏气了，导致的发动机熄火都有可能啊。
我试下
能加个微信吗？时间马上没有了
这个的话不好意思，平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的，这个是可以发现的如果发现就是属于违规的，那么这种情况的话，您可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题可以直接找到我，如果你是百度用户的话，就需要单独下载汽车大师官方APP，来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
您好，点击我的头像来进行关注，后期有什么问题可以直接找到我来进行咨询。
上烟雾了，没发现有漏的地方
喷划清，前后氧传感器都在8－0.9
读取发动机故障，出现这个故障
以前没有
回复能快点吗？时间宝贵
更换电磁阀。
更换进气vvt执行器电磁阀。
你喷清洗剂猛一多喷一下快灭火的时候大不了1吗？如果到不了的话，说明你这个喷的量太少了，或者是你这个氧传感器信号检测不准啊
喷了一瞬间要大于1伏以上的。你要是喷的少的话那就起不来。
我试下
发动机里面那个故障码的问题要解决，那个会影响发动机正时会导致发动机抖动的。
先修故障码的问题。
喷划清的，时候，开空调吗
用划清把发动机喷灭了，不到1 0.8－0.9
